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双齿轮驱动,请问哪位大侠有这样的运用实例?

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1#
发表于 2014-8-3 11:08:59 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 笑看风烈 于 2014-8-3 11:17 编辑

    这是本必威APP精装版下载大侠@动静之机在一个缠绕设备的讨论帖上放出的图片,最近公司想要做一款设备,因为结构的制约,我想借用图中的结构:齿轮79、80共同驱动不完整齿轮77做整周回转。本结构中存在一个虚约束,需要79和80做到完全同步才不会发生干涉,但因为齿轮精度的问题,完全同步不太可能,在此,我想在主、被动齿轮间的理论中心距上再增加一个人为的误差距离,借以消弭干涉,不知道可行不可行?我预想的被动齿轮转速为3秒/转,齿轮理论分度直径250mm左右,模数2.5。
   不知道各位大侠是否用过类似的结构,是怎么消除干涉的?在此谢谢大家帮助。
   忘了一句,两个主动齿轮理论上角速度是同步的。


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25#
 楼主| 发表于 2014-8-4 08:31:36 | 只看该作者
642093071 发表于 2014-8-3 17:56
没有传动平稳性要求可以

感谢大侠这么早回复,看起来改变侧隙是唯一的办法,既然大侠曾有过类似的经验,我就按照大侠的建议先试验看看,这个东西看来不做试验是没有办法确定可靠性和寿命的,呵呵,多谢了。

点评

祝马到成功  发表于 2014-8-5 06:59
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24#
 楼主| 发表于 2014-8-3 21:21:38 | 只看该作者
本帖最后由 笑看风烈 于 2014-8-3 21:28 编辑
冷水黄金 发表于 2014-8-3 18:12
买个差速器即可

大侠,在扭矩不大的情况下,将所有齿轮换成摩擦轮,允许微小的滑动与偏差,你认为可以吗?我刚计算了一下,好像是可以的。扭矩要求为3.75Nm,被动轮直径250,主动为橡胶(允许微小形变),被动轮为碳钢,静摩擦系数0.4左右,,预压力40N可以达到要求,而且不存在两个速度不同主动轮干涉的问题,也不存在明显打滑的问题。
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23#
 楼主| 发表于 2014-8-3 20:28:39 | 只看该作者
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22#
 楼主| 发表于 2014-8-3 20:24:26 | 只看该作者
实属无奈,叨扰各位大神,目前集团的房地产和路桥公司风生水起,唯独机械这块是惨淡经营,奈何晚辈技术平庸,不堪重任,希望前辈指点一二,实不胜感激。多谢!
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21#
 楼主| 发表于 2014-8-3 20:22:07 | 只看该作者
@2266998  
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20#
 楼主| 发表于 2014-8-3 20:21:35 | 只看该作者
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19#
 楼主| 发表于 2014-8-3 20:20:51 | 只看该作者
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18#
 楼主| 发表于 2014-8-3 20:01:10 来自手机 | 只看该作者
642093071 发表于 2014-8-3 17:56
没有传动平稳性要求可以

大侠是否有理论依据或者有过实际应用?

点评

其中一个齿轮(如79)和不完整齿轮齿侧间隙亦小,而另一个齿轮(如80)齿隙加大,从传动上看是不干涉的。如有必要,79到80可采取消除回差的机构,保证同步。  发表于 2014-8-4 07:46
单个小齿轮带动不完整的大齿轮做过,双轮驱动的没做过。都要控制小齿轮和大齿轮的啮合位置,防止缺口处第一个齿发生干涉是一样的。从79到80要求齿侧间隙小,保持同步。其中一个齿轮(如79)和不完整齿轮齿侧间隙...  发表于 2014-8-4 07:40
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17#
 楼主| 发表于 2014-8-3 19:53:50 来自手机 | 只看该作者
冷水黄金 发表于 2014-8-3 18:12
买个差速器即可

差速器当然可以,我们就没有利润了,哈哈,你懂得……

点评

您的意思总结起来就是让两个主动齿轮中的一“浮动“?也是好办法啊  发表于 2014-8-3 21:18
粗的也有!算下扭矩,加个扭簧  发表于 2014-8-3 21:15
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