简单介绍下车轮厂防爆

我很呆

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阿呆是混汽车行业的。对于汽车零部件比较熟悉。之前被社友教育过：阿呆问问题之前。先看一下四周。
所以后来学习了一下下。对于车轮也有点熟悉。这次那么说说轮毂和轮胎吧。
说这个之前。先说下防爆那东西。散布在空气中的爆炸性物体分类为：
  E+ N% |( X  W, J6 V) R气体和蒸气。尘埃。纤维。其中气体和尘埃分为：乙炔。氢气。乙烯。丙烷。金属尘埃。煤炭。尘埃。谷物。尘埃。
6 m- Z& L* v( O) }. A0 `: F1 i防爆形式：隔爆型。增安型。本安型。正压型。充油型。充砂型。无火花型。浇封型。气密型。
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/ A0 C3 t) l# J5 F轮胎的制作工艺。简单说说为。密炼。压延裁断。成型。硫化。（胎圈和压出步骤不说）。
/ X# X1 x* P0 x/ b因为阿呆跑过大的轮胎厂。马牌普利司通邓普禄米其林等。车间的新风回风除尘排放。都比较正规。一般不会出现爆炸这类事故。但是其他小企业。就不敢说了。爆炸肯定能出现。就看机会和时间了。

再说轮毂。铝合金轮毂。
目前比较流行的制作工艺为：
# `& A9 P# F( c1 T  }, W铸造：重力。低压。压力。挤压。
% v" u) Q# n$ U8 y- K& S( O锻造。
半固态锻造。主要为模锻。

出事的这一家使用的是铸造工艺。看他官网上车间的照片：
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员工头顶上。图片上看不清。感觉非常粗陋。就是很简单的百叶风口。岗位点的风量肯定不够。
轮毂上方是负压回风。回风的柔性管道。压力有限。基本没有什么很好的效果。也是应付了事。
风道的铁皮风管没有用橡塑保温。应该只有新风。而没有空调冷风。
; M& k9 R% l) f, [3 L- x( {很简单的就可以看出。这个风道的设计。就是应付交差。没法形成气流U型通风方式。自然也达不到除尘的效果。
车间的粉尘浓度肯定比较高。铝粉本身和水蒸气会产生氢气。氢气没有及时稀释或者排除。自然会爆炸。都不需要有明火。
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' k6 `  t; v6 }' C) m9 a  t8 D貌似打磨岗位点。在车间里不能是开放式的吧？回风效果。肯定没法带走粉尘。这粉尘在车间到处飞。均匀分布。这......
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- U. g0 X7 e/ r$ f( r5 G7 ^有的人会问。车间生产这么多年了。为什么独独现在发生爆炸。
& o: w# G3 a2 h  n9 U1 s! Q最近满世界的汽车扩产。高强度的工作量产生大量的粉尘。湿度合适。氢气浓度上升。然后就见阎王去了。
" e$ h0 r: n* `反正媒体的说法也是草草了事。
# X" P( U3 F( b# d7 X. w$ f以上仅供参考猜想。阿呆概不负责。谢谢。
# T1 Y9 {8 [4 _+ u/ t7 s不管是生产的。官方的解释调查。都没有人去了解客观原因。总之：
咱们。的确不适合玩工业。
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& Y  ?" @: ~& W. a0 f' z

三共精机japan

查了下
2Al + 6H2O → 2Al(OH)3 + 3H2（放出大量热）
  ~9 O3 [1 z7 B0 l) S5 N。。。。。好吓人

南京方亭机械

是苏州的哪家吗？

龟的渴望

我毕业实习就是在一家昆山做汽车轮毂的厂子，涂装车间到处都在打磨，满是灰尘。戴着很厚的口罩，下班时鼻子满是黑的。在那里呆了两个月，也是我这一生中最难忘的地方之一了。

耿西坡

还是竞争力度大，为了降低成本

机械——菜鸟

老板想多赚钱，员工想工资高，可利润都不大能满足老板的，安全就别提了，都是些暴发户投资的，都是见别人赚钱，自己也想跟着发财而已，哪会考虑那么多。

beiloni点卡姆

看门道啊，呆侠

yangtaofanfan

看上去有点简单粗暴

黄海是我

成本呀，反正天朝人多，你不干，有人干。

南区自习室

钱是自己的，命是别人的