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自行车脚踏板螺纹旋向怎么是有卸扣趋势呢?

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1#
发表于 2014-7-26 12:17:23 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
自行车左侧脚踏板是左旋的,右侧脚踏板是右旋的。8 ]. F, h: z7 r9 w

- K2 m* j+ t) x1 o左侧脚踏板:+ d+ t$ ]  k  v' i3 }7 ?
中轴从左侧看是逆时针的,脚踏板是不转动的,相对地面只做平动,脚踏板轴受摩擦力,力的方向顺时针,正好卸扣。
/ I( p& O" b& A# ]  ~  B4 O1 ~. T- U
右侧相反,但也是卸扣。) G7 R3 m( b- M( K, W0 C# h

6 B4 r; h! [  S' b! o$ a- ~/ ?是我分析错了,还是就是这样的呢?5 W# Q% [$ Z7 {& c
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来自 6#
发表于 2014-7-31 10:27:14 | 只看该作者
其实,脚踏的那一丁点具有松动趋势的摩擦力矩远远
9 i/ g& B" d8 I) ~) b2 Y' V; n小于另一个关键因素:螺丝在螺母内的差动旋进。
0 b# m- Q3 x& w
  Z2 G) z2 ^2 t& K3 C
# Z& Y3 R/ s4 @先说左侧脚踏。假设一开始没有旋紧,那么螺丝在螺母
$ f2 z0 H$ g; G' Z4 B中是有间隙的。脚踏受力后,只有下侧接触。随着自行
8 v7 Z+ @$ y* z0 `/ R0 D0 M) [! ]车的前进,坐脚踏臂逆时针旋转,而接触点始终在螺母# [- f5 t, \' ?# ]6 q9 Y
孔的下侧。
3 {9 M: h( w# [( X/ T5 e 1 G- Q+ ?2 D1 o4 Y( k2 a  I
" }' g' o( d) f, A
如果我们在左脚踏上来观察这个问题,会发现其实左# |* G& r. \8 p7 K
脚踏的螺丝是在孔内做顺时针公转,但是由于差动却
0 j. F- o2 D3 x* u' {& x& D最终成了逆时针的自转。因此左旋螺丝可以自动旋紧。7 F; O# `  N0 ?- W
+ T* c& {& [% E# O, @
上图改编自维基百科。
4 k) K' C( U- E  P8 o0 J( M2 S- X  R* f& e2 ?% R0 O5 o; Q
右边?  就是酱紫的:
4 d& W) _; O+ t7 k# g: S3 J
8 D/ O8 Y, }$ H0 M8 q% @) r4 ^8 A6 x
( h7 K7 v8 a6 a
% i. w- E/ w6 ]扩展阅读:: s  K! `  O5 l: f% [% t9 D7 v
一个简单的考题考倒一大片! ---- 续III
% I! e  f) J- }# `3 Lhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=269999
! _" E2 K* ]: D7 n  y8 J' a
( b$ m) [2 v* D0 k* h. Q2 t) a6 f勒洛三角形的曲线能否用方程表达出来
! h! b  ?$ p0 ]  d( o- Mhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=3643296 @) p9 l3 R6 z2 C" ?  }; }

. S1 i& m3 \) |怎样车椭圆% P" A! J( T+ C: p/ J, g/ d7 z
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=3299831 P& a% J. E' b1 g1 ~2 b" a

% B- m: k" \2 k7 w! t, q4 C8 ]' g2 h, ^/ B, I: _
一款另类的椭圆规 ---- 外啮合1:1传动
1 H: N: c2 L9 `  B+ {( zhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=330747
2 r: L$ ]) C% G% N5 |. h) p; i9 \. L
8 d! a: D6 F5 A6 b5 V  Z
. p' |9 H9 t( ?3 W1 l% J
2 B, }' R, Y4 |

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
tntk + 1 思想深刻,见多识广!

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9#
发表于 2015-9-2 14:41:48 | 只看该作者
两边一正一反,都是越骑越紧的方向。
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8#
发表于 2015-8-31 16:14:27 | 只看该作者
动静之机 发表于 2014-7-31 10:27
. c$ e% _. n: d! A- v其实,脚踏的那一丁点具有松动趋势的摩擦力矩远远
. V0 M0 L  F. b+ G& s- e: x小于另一个关键因素:螺丝在螺母内的差动旋进。

8 j& u1 r0 J( C, |% D' S. b8 _' m如果是这样就没必要分左右  都做右旋多好 还解决成本  就一个差动就解决问题了) o9 g/ F+ t$ E! W# H9 c
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7#
发表于 2015-8-31 16:12:23 | 只看该作者
tntk 发表于 2014-7-26 15:16
- |8 q3 ?( ~) Z9 `  p. p- t不用拆了,实际上左侧的是左旋。
, s3 T# m0 e. D4 a6 s, E而我认为左侧右旋更合理。看有没有人支持我
3 W# n5 \1 i' I7 Q% u! S  O4 f1 N
我支持  左侧右旋  右侧左旋  (无牙盘一侧为左侧  有牙盘一侧为右侧)可以保证脚踏移动的趋势是越来越紧 绝不会松 $ w" Y1 L& \( z8 I5 ^& [! z; c) v
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5#
发表于 2014-7-31 07:53:05 | 只看该作者
目的只有一个。脚踏卡死时候螺牙只能越踩越紧。
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4#
 楼主| 发表于 2014-7-26 15:16:38 来自手机 | 只看该作者
好方案 发表于 2014-7-26 14:53  一左一右,至于究竟那边是左那便是右,需要拆开看看。反正俺是记不住地。
, }8 ^/ }, N2 o. Q* H
不用拆了,实际上左侧的是左旋。
; P9 o1 h0 z2 y而我认为左侧右旋更合理。看有没有人支持我

点评

不是不支持,是真的没有研究。问题不大,认真才是老大。  发表于 2014-7-26 15:51
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3#
发表于 2014-7-26 14:53:35 | 只看该作者
一左一右,至于究竟那边是左那便是右,需要拆开看看。反正俺是记不住地。
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2#
发表于 2014-7-26 13:27:28 | 只看该作者
要不把偶的三八凤凰拆了看看,楼主想研究什么?
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