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专用渗碳钢跟45钢,淬火表面硬度,哪一个可以做到更高?

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1#
发表于 2014-7-10 14:28:35 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
请问大大:. t: d5 ~& e# ?# C0 E: i$ d
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20CRMnTI专用渗碳钢,表面渗碳处理后,跟45钢调质后淬火比较,表面哪一种可以做到硬度更高呢?如果做传动轴,又需要高硬度,选择哪种合适呢?
2 Z2 y% Z* ?) P' }- o
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17#
发表于 2014-8-11 16:21:02 | 只看该作者
邹毅zy 发表于 2014-7-10 16:04 6 {# Q: C7 D4 K" ]
40Cr确实是做传动轴的好材料,一般的传动轴就用45钢调质HB220-240就可以了;需要淬火的话也没什么,淬火后还 ...

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16#
发表于 2014-8-10 20:36:24 | 只看该作者
渗碳钢硬度HRC58-62,一般是低碳合金钢,表面耐磨,心部韧性好。可做齿轮传动轴。45钢淬火硬度HRC55-60可做不太重要的结构件。
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15#
发表于 2014-8-9 23:16:51 | 只看该作者
学习了
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14#
发表于 2014-7-22 16:34:01 | 只看该作者
Cr可以增加强度和淬透性,Mn可以增加韧性。轴的话一般用40Cr,45#.加工的话一般先调制,然后车,最后磨,这样精度就高了
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13#
发表于 2014-7-22 15:48:14 | 只看该作者
人生绚丽 发表于 2014-7-22 05:46 ; V, X& Y3 z6 g- J3 n
我记得传动轴是用无缝钢管或者钢板卷起来焊接而成即有缝钢管,没听说传动轴是40Cr
2 [' R6 u6 a6 d+ T
你那是哪里的传动轴?
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12#
发表于 2014-7-22 11:15:36 | 只看该作者
人生绚丽 发表于 2014-7-22 05:46
: b' l5 D7 E8 h我记得传动轴是用无缝钢管或者钢板卷起来焊接而成即有缝钢管,没听说传动轴是40Cr

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11#
发表于 2014-7-22 05:46:54 来自手机 | 只看该作者
我记得传动轴是用无缝钢管或者钢板卷起来焊接而成即有缝钢管,没听说传动轴是40Cr
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10#
发表于 2014-7-20 20:20:56 | 只看该作者
fmdd 发表于 2014-7-10 17:26
) }# s6 J# }& t  \" m. Z总体来说20CrMnTi渗碳淬火可以达到的硬度要略高于45。7 U9 c) _! Y( N+ R' K

! t. \( P; W/ b& |我们常用20CrMnTi做定位销,最高硬度可以达到HRC5 ...
1 m/ q, f. n3 S2 ^2 |" c
淬火之后都必须要回火的
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9#
发表于 2014-7-19 18:31:17 | 只看该作者
含cr可以增加强度,改善淬透性
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