液压控制系统原理改造讨论！

flea123 · 发表于 2014-6-14 20:42:15

中间两个液压控制原理图是我公司现在使用的设备原理图，现在想对其改造，改造得简单、故障易查、易处理且满足要求。请各位高手讨论方案是否满足要求！谢谢！！！工况是：首先活塞杆伸出一半，停顿3分钟，之后活塞杆再继续伸出完毕后，电液阀换向活塞杆缩回完毕，此系统要求伸出的时候速度很慢。之后重复相同的动作。现在使用的液压锁（外控外排，控制油来自电液换向阀“内供外排的电液换向阀供给）、单向节流阀安装靠近油缸附近。这套系统故障点主要是：开到一半停顿3分钟后，要继续打开时经常打不开。电液阀已经换向压力油已经到液压锁附近。出故障后有时更换了：电液换向阀1件、液压锁2件，双单向节流阀2件甚至截止阀后系统故障还是不好，就算是处理好也解释不清楚原因！故现在想改成边上的！请多多讨论赐教谢谢！！！

cumtbm02 · 发表于 2022-2-28 14:07:27

首先看下液压锁的导压比是不是大于油缸的速比；然后看下有杆腔液压锁的控制油路是不是有泄漏，造成直接回油箱了，所以反向没打开

小曼123 · 发表于 2016-5-19 18:42:55

flea123 · 发表于 2014-6-21 13:42:33

xfc1988 发表于 2014-6-20 10:42 : R; t7 V0 }! l; s: c
1.如果速度要求慢的话，建议改成进油节流，这样背压不会很高，对油缸和阀的寿命影响会减低很多，背压太高的 ...

进油节流的话油缸运动不平稳。我查了下16通径的叠加式双液压锁，带卸荷阀芯的！估计开锁压力要求不高吧？

flea123 · 发表于 2014-6-21 13:39:40

学者6 发表于 2014-6-20 10:13
9 j% z& d) Z, P1.油缸分两次伸出，速度很慢。2.液压缸缸径φ125，活塞杆φ90行程370。3.力士乐A10VSO125的流量多少？4.叠加 ...

不是力士乐制造的，液压泵使用力士乐恒压变量柱塞泵排量125ml/r。电机转速99r/min。就可以计算流量了。流量没问题大得多。就是控制的叠加式液压锁是否也可以打开？？？选择16通径的叠加式液压阀

xfc1988 · 发表于 2014-6-20 10:42:14

1.如果速度要求慢的话，建议改成进油节流，这样背压不会很高，对油缸和阀的寿命影响会减低很多，背压太高的话，反向单向阀不带泄油的话打不开。
2.把液压锁改成平衡阀也行

学者6 · 发表于 2014-6-20 10:13:07

1.油缸分两次伸出，速度很慢。2.液压缸缸径φ125，活塞杆φ90行程370。3.力士乐A10VSO125的流量多少？4.叠加阀： φ16通径的电液阀+φ16通径的双液压锁+φ16通径的双单向节流阀的流量是多少，你的系统是力士乐制造的吗

地维 · 发表于 2014-6-16 20:32:11

没看懂

flea123 · 发表于 2014-6-16 20:07:54

学者6 发表于 2014-6-16 11:40 9 y4 Q8 D/ {/ [6 B' m
液控单向阀控制口怎样接到换向阀那，有什么作用？液压锁都是交叉接在液控单向阀前面的

呵呵！刚开始我也不清楚！以前的老系统了！再电液换向阀和先导阀中间增加了过渡块，把电液阀的压力油导出来做控制液压锁的压力油！现在讨论叠加式是否可以，？？？？

学者6 · 发表于 2014-6-16 11:40:13

液控单向阀控制口怎样接到换向阀那，有什么作用？液压锁都是交叉接在液控单向阀前面的

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