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求助压力补偿器的问题

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发表于 2014-6-11 06:44:47 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
油液经过叠加式压力补偿器再通过集成型比例换向阀来调节后,输出的流量很小。并且增加集成型比例换向阀的阀口值,输出流量也只是增加一定程度就不再增加。
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9#
发表于 2014-7-21 10:01:28 | 只看该作者
长见识,学习一下
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8#
发表于 2014-6-14 03:41:36 | 只看该作者
手动电液比例多路换向阀版块 话题及评论一览表
/ n3 C2 e: X. D比例多路阀在工程机械应用较多,为方便大家对比例多路换向阀使用中出现问题的的查找,我将必威APP精装版下载中话题名称和评论整理如下,供大家参考。
# }; Z1 W* U" ?: n; T& ~. _3 ~" \见下列链接:
& G3 Z6 _- R- ]1 l8 B/ p$ \http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... id=81903&extra=
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7#
发表于 2014-6-14 02:52:19 | 只看该作者

比例换向阀的压力补偿器 CP2,CP3

本帖最后由 英德康 于 2015-9-14 21:39 编辑 7 x; F. i  Y$ l  x2 Z9 E1 |
, [( w6 W1 `( e9 @" E! i1 ~
比例换向阀通常配置2个压力补偿器,CP2,CP3,CP3在总进口阀片,CP2在工作阀片的进口处,通过LS负载敏感网络调节比例阀所需的流量。' ^# ~) p. w! L% g: M* C  |9 W

+ v& ~2 P! O  ~4 w" a* L8 T(1)CP2二通压力补偿定差减压阀
9 t1 Y$ i  J% a* dCP2二通直通式压力补偿定差减压流量阀通常装在某片换向阀P口进口侧,当多个工作片阀同时工作时,负载压力通过LS负载敏感网络传至CP2阀的弹簧侧。此时,工作阀片功能等同于串连流量控制阀,在CP2的作用下各阀的流量均保持恒定。其流量与阀口开度成比例,独立控制且不受其它负载变化的干扰9 y3 v5 B: d* ~/ s- y& O
6 J! V8 D: I1 j! P2 ?
(2)CP3三通压力补偿定差溢流阀
. J' n6 r; J  UCP3三通压力补偿旁通溢流阀通常装在多路阀的主进口阀片,用于负载敏感回路系统供给流量的调节。当多路阀停止操作,且各阀均在中位时,CP3以补偿弹簧压力(10-15bar)溢流泵流量。当多路阀某一阀片或多个阀片工作时,阀片中最大的负载压力者通过LS负载敏感网络传至CP3阀的弹簧侧,CP3则根据LS网络中最大负载压力提供系统所需的流量,并以最大负载压力+补偿弹簧压力(10-15bar)溢流泵多余流量。9 {$ j, O( g8 o  b6 @: A. l6 z
附件为三马达负载敏感比例控制是个比例控制的典型范例,采用二通压力补偿阀与比例流量阀控制阀口开度与流量呈比例,采用三通压力补偿阀排放多余流量,与传统节流阀项目,前者实现精确流量控制,精度为3-5%,后者不是以溢流阀设定最高压力溢流,而是随负载压力变化来溢流多余流量,这种组合提高液压系统控制精度,还大大减少发热。
5 m: [* E* T" P0 L! M# @& i" s# j0 [( ^1 ^: j

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6#
发表于 2014-6-12 22:42:39 | 只看该作者
是不是压力补偿器的压力值选小了,压力补偿器保证了比例流量阀两端的压差,如果压差小,则流量也会相应的小了,不知道分析的对不对。。。
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5#
发表于 2014-6-12 18:09:08 | 只看该作者
比例阀供油压力多少?负载压力与供油压力必须保持合适的压差;其次压力补偿器的设定压差不能太大了,太大了影响流量的
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4#
发表于 2014-6-11 15:49:16 | 只看该作者
压力补偿器实际上就是定差减压阀,作用是保持P或T口,到A或B的压差保持恒定。
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3#
发表于 2014-6-11 15:44:01 | 只看该作者
机械设计手册上有详细的介绍,请你去图书馆看书吧!
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2#
 楼主| 发表于 2014-6-11 15:40:47 | 只看该作者
迷糊 发表于 2014-6-11 15:20
) a0 ~* n. ~% }. k; @" C+ B先把压力补偿器去掉,确定不是比例阀问题。
' u1 l. q& H9 |6 G# e
去掉是过了,流量是没问题的,但是听说压力补偿器会按一定比例减少流量,是这样么?  W2 n/ h$ l% t+ s3 l+ g
7 ^1 q8 f! z  X  z7 ^

! X# w) g3 |! z" t5 V- {# N( E+ T
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1#
发表于 2014-6-11 15:20:15 | 只看该作者
先把压力补偿器去掉,确定不是比例阀问题。
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