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车床尾架数控化打深孔改造加工

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发表于 2014-5-15 21:00:49 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
    一眨眼间又忙了好几个月,咱这种混口饭吃的小厂就是这样,任何一点小事情都得自己动手动脑筋,为的是能稍微节省点成本并提高点效率。; x7 V  u- ~% b) p2 Q# N+ k

, v- B, m+ T6 n* n/ t苦话闲谈言归正传。
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6 d4 ?- ~% f" s) e2 W一个简单的设备改造,现在已经能正常生产了,所以有空把改造过程跟大家分享一下。抛砖引玉,说不定有同类型需求的坛友们,在此基础上改进改进,能弄出个更便捷实用的设备来。   $ s; |% K: v0 O

8 T' R! Y# f+ m& O+ L; e: H 最近接了一个批量生产的活,有一道工序要求打孔,平底盲孔,φ31,深度165±0.3,这么说深不深说浅也不浅的一个盲孔,让我伤脑筋了。盲孔的底部要求并不算高,可以有一点中心孔,这样嘛,我倒想直接把麻花钻磨成定心平底钻,这样一来最好是工件旋转,麻花钻固定切削,那么的粗加工设备,可能要用六角车床了。6 U  X1 T5 h) a7 l7 I" j( Y7 E

: a+ f) Q3 K( a( X9 W产品量有点大,要用的话一次要上好几台六角车床,这么老旧的车床一次好几台,一方面不大好找,另一方面这活做完了这几台设备就没用了,太浪费。就想着用普车尾架打打孔算了,反正手边有两台6150的普车,活也不大饱和,尾架改造掉,不打孔的时候,普车还是普车。方式选定了,就考虑动力,液压还是数控推动,要想精度上有保障,可能还是数控驱动的步进电机做推动动力会好一点。于是就按这个方向开始着手改造。    % \0 W1 q4 t* t4 N
8 J# ?/ O1 y7 a8 W! _+ e3 U
算了一下,打进165深,加上为工件装卸需要的退刀的距离,自由行程至少得220以上,现成的尾架筒全行程大概只能伸缩140,那就只能是尾架套筒内的物件全都重新做过,只利用尾架套筒的孔,而且尾架的后面还要加长,因为那根伸缩的芯子怎么着也得要500长吧,这样打孔220伸出后,筒内还有280左右,基本能保证伸出这么长以后钻还是稳定的。说干就干,上图!3 K& j1 b3 G" s/ h
$ q" Q; _7 \5 e6 c3 \
  做一个也是做,做4个也是做,索性把我两台6150的数控尾架也一起改了,就是加长而已,不影响尾架使用,反倒让我自动打孔 的机器变多了,所以索性一次做了4套。- C: K" ?+ D0 U; L4 ]8 n
  v8 W$ M5 k; @8 l% C
   单个步进电机的电器部分并不是很复杂,电源、保险、变压器、控制器、驱动器、步进电机,接起来做个普通的木箱子装着就能用了,这里就没有拍照,下回如果有空把改造数控旋风铣的电器接线详细图拍个照片,再跟朋友们分享一下。
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参与人数 4威望 +33 收起 理由
iamqius + 1 灌水~
ywjianghu + 1 图文并茂,表达清楚!
把刀用好 + 1 鼓励动手!
老鹰 + 30 跟进讨论后继续加分

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81#
发表于 2022-3-13 10:39:52 | 只看该作者
人定胜天呀
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80#
发表于 2022-3-7 10:29:23 | 只看该作者
挖坟,留名
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79#
发表于 2017-11-8 11:49:23 | 只看该作者
厉害了!!!
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78#
发表于 2017-10-27 15:41:03 | 只看该作者
顶,学习
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77#
发表于 2017-10-15 10:59:27 | 只看该作者
从头看到尾,NB啊,有的评论也有牛人,学习了很多。
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76#
发表于 2017-10-14 10:33:50 | 只看该作者
LZ动手能力一流啊5 Z- K2 Z$ H( {

) m3 x% Z8 J' S
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75#
发表于 2017-10-12 08:33:00 | 只看该作者
学习了,看了下面的讨论,发现还有好多要学的
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74#
发表于 2016-9-19 10:35:26 | 只看该作者
最近正有意向搞这个,学习了
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73#
发表于 2016-4-27 11:37:19 | 只看该作者
这个必须顶,  我还见到过一种在刀架上装钻头的,改装机床
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72#
发表于 2016-4-22 17:27:26 | 只看该作者
学习了,膜拜各种大神
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