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标题: 内燃机板块人气不足啊,大家来聊聊行业现状吧 [打印本页]

作者: 烟雨一蓑1    时间: 2014-5-7 20:08
标题: 内燃机板块人气不足啊,大家来聊聊行业现状吧
如题
作者: 老鹰    时间: 2014-5-7 20:11
呵呵,你发起讨论就有人跟上。
作者: 迷茫的维修    时间: 2014-5-7 20:53
行业很惨淡% F/ n: x2 G+ {+ f, u$ Y2 Q
很迷茫
# l; {$ G; i3 w  r去年本来七月份要实行的$ r; d% P7 \& g/ w% e0 F  ~9 s
现在又推到15年元旦) N; u1 `6 a$ s( l  N, b
这次
3 j2 k4 B. u& N0 h5 m" F据说是真的) q1 ]# ^: A, r2 a0 p" L
实行之后3 u1 C7 U, D  |
真国四' @& k# b% T) s$ |2 }" ?) V+ V6 V
假国四' b: W5 O! l6 k$ {
半真半假国四
8 m* b/ f0 P1 F. C, L不知道,政府是什么态度+ E) Q5 u( T3 U
市场很萧条
% T+ \2 b" i2 z2 z; K( {+ E' T扩张很厉害
0 J7 p: N5 |0 G2 ^技术是引进 的  A; N9 B& t+ m& p  K% P
没有独立开发以款发动机的能力
5 ^1 V& H) p# h+ O市场上所谓的新发动机
7 `  A( N; Z6 I% R1 i- z: m其实还是二次开发9 f0 h0 O4 N5 m2 J5 S
明年估计要开始杀价了
3 x0 U3 K! B4 o8 U9 K2 V整个行业都很迷茫4 Q' ^) R, y4 b
不知道该怎么办了
$ q- U5 H) S# r4 ~) ^. A所以1 P3 W$ }0 w4 J
归结到一个词( @6 d) t$ M& s
就是“维持”
作者: 迷茫的维修    时间: 2014-5-7 21:33
你想谈什么: A  i' q$ k: |6 M" s. g
我都可以说
% q2 L7 v2 j- V. ~/ G呵呵
作者: 乘龙王    时间: 2014-5-21 22:25
内燃机,以前学的是热能动力工程内燃机动力方向的专业,五年前,可是一毕业就干冷冲模现在H很多内燃机知识都淡忘了,想继续学习,毕竟还是喜欢
作者: 猛龙C    时间: 2014-5-24 17:01
同意维修说的话,998大侠说的事情是真的,这些年,钱都去了赚快钱的行业,这些需要长期投入的行业没人去用心。国家在大飞机、发动机上投入了,但没有搞运十时候的干劲了。好多家伙都在混。混的人多了,本想努力干的家伙也被污染了。* N; t. \# O* Z5 D; r
说实话,工作一些年之后才真正意识到发动机的重要性,我要努力干,搞几个型号的看看。
作者: yankochina    时间: 2014-5-26 06:59
发动机是动力之源,至少20年内不可动摇。
0 d4 r" i4 z1 m4 M, Q4 I% z  J$ M当前的内燃机市场:6 l' F$ e+ M( L' L+ k
- 小型单缸柴油机800万台,1亿千瓦, % u3 k: x7 d: U6 f/ {: Z
- 小缸径多缸柴油机200万台, 8000万千瓦(80千瓦以下)9 {- I7 h5 }" N3 w7 s' \6 ?  n
- 大缸径多缸柴油机70万台,(单机50千瓦以上, 缸径135以上)
, t4 R6 C* _; [从以上数字可以看出, 高收入人群基本在大缸径多缸柴油机市场。5 E" G5 l- u8 `/ m' v

$ d, P* ^# n1 |) m! g-待续




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