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各位高手关于气浮导轨的求助

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发表于 2014-4-17 11:41:52 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 saim 于 2014-4-17 11:44 编辑 , \1 P# e0 X, Q$ X' T+ @1 {$ Y

7 |5 s2 A0 G- Z' w0 P本人需要设计一个气浮导轨,小弟有个疑问就是在垂直方向上怎么让气浮导轨移动?希望能得到各位高手的帮助,谢谢2 o2 n+ ~+ k9 e8 g/ K; |
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19#
发表于 2016-8-3 13:09:56 | 只看该作者
saim 发表于 2014-4-17 13:50
1 ^- h2 C$ [' v& S3 b* y( ]估计是我说的不是太明白,您看一下图片,后面有个气缸配重的机构这是怎么与前面连接的呢?

# g& q+ {7 [/ Q! p9 {7 L( U后面的气缸,是平衡前面的Z轴滑板的重量的,气浮在本质上就是直线导轨滑块,它的一般动力源是直线电机+ o. @/ O3 O3 w9 M9 C! W- g
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18#
发表于 2016-4-13 08:12:55 | 只看该作者
学习了
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17#
 楼主| 发表于 2014-5-14 18:36:06 | 只看该作者
鳗鱼鸡汤饭 发表于 2014-5-14 10:43
- |4 t) o$ n7 ^! p/ v3 G& K一般来说,气浮块都是搭配大理石基面使用的,而且气浮块在使用过程中会有很多问题,建议你购买成套的气浮产 ...
% v1 [0 i* [+ S. Y6 h8 V9 ?
谢谢您的提醒,目前我这是毕业设计知识理论上的做出一个东西,估计能把这个东西做出来就行了,并不需要实际使用  f8 y- I* z% B6 u' H
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16#
发表于 2014-5-14 10:43:59 | 只看该作者
一般来说,气浮块都是搭配大理石基面使用的,而且气浮块在使用过程中会有很多问题,建议你购买成套的气浮产品,自制的气浮导轨需要你克服振动等问题。
4 C5 I( _& U% \( i* ?+ D总之,如果设计前没有经过仔细计算和成熟的石墨块加工工艺,气浮导轨会把你搞疯掉的。
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15#
发表于 2014-5-13 14:05:41 | 只看该作者
感觉很复杂
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14#
 楼主| 发表于 2014-5-12 23:14:51 | 只看该作者
天蝎座0 发表于 2014-5-12 17:57 ; V$ Q- {  U& s( ~3 P
嗯 其实他们是都是气浮导轨 。。。。设计的形式不同而已
4 i) f9 f' ]8 ~有空可以交流 Q1024540961

9 B3 n' \. |4 n好的,谢谢你啊,加你了: g# S7 |5 S2 m( I7 z
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13#
发表于 2014-5-12 17:57:05 | 只看该作者
saim 发表于 2014-5-9 18:03 " H6 ]1 D# Z# C/ J5 {1 n2 a
您好,我的气浮导轨是用来带动圆度仪的传感器上下移动的,老师说的让用气浮块,我现在准备用气浮块,谢谢 ...

7 _) u8 N4 T- ?4 k1 X/ Z- z: ^! s嗯 其实他们是都是气浮导轨 。。。。设计的形式不同而已8 T+ s' G1 H% E. S6 u# ?4 C1 o
有空可以交流 Q1024540961
& X1 ]" o+ ]& i' Y8 s1 U
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12#
 楼主| 发表于 2014-5-9 18:03:54 | 只看该作者
天蝎座0 发表于 2014-5-9 17:04
3 Q3 r: b' v2 F气浮导轨可以先理解为普通导轨,起到支撑导向的作用,一般用气浮导轨都是高精密的运动,作用是什么呢,消除 ...
6 w# r& I/ Q/ J1 x1 \
您好,我的气浮导轨是用来带动圆度仪的传感器上下移动的,老师说的让用气浮块,我现在准备用气浮块,谢谢您,气浮块的设计是不是还要参考气浮轴承的设计?
4 G+ G* ~# A" i3 \9 D" z
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11#
发表于 2014-5-9 17:04:16 | 只看该作者
气浮导轨可以先理解为普通导轨,起到支撑导向的作用,一般用气浮导轨都是高精密的运动,作用是什么呢,消除普通导轨的机械摩擦
: k4 f- \8 u* H' d, A( y和微观的不稳定性,使运动处于无摩擦的状态达到一个非常好的运动水平,一般搭配直驱电机,或者手动的也有。+ H2 g( H2 n; b1 u0 Y1 h
Z轴就要考虑配重,有很多种形式的配重!
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10#
 楼主| 发表于 2014-4-21 12:12:56 | 只看该作者
鳗鱼鸡汤饭 发表于 2014-4-21 10:33
* K  I) h5 X8 e  ~5 U6 ~/ D普通的Z轴驱动配重有很多种形式,有通过链轮连接配重的方式,有用气缸或者油缸反向推动的方式,都是为了抵消 ...
1 {5 L5 s' f/ q4 t! W
您说的太对了,感谢指导,确实是您说的那样,我也决定采用气缸配重9 L  ^- f/ l/ Y  d5 ~& q
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