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作为合格的机械工程师需要哪些理论知识

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1#
发表于 2014-4-16 21:18:10 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
现代机械工程师需要哪里理论知识呢?听硕士朋友(主电的)说他同学(主机械的)能手算整个机器的动力学还有所有零件变形。鄙人小时候不乖,高中学历,误入机械行业,二逼画图师一枚。非标自动化设备设计过几套了,只能用软件搞搞动力学和有限元(水平只能供自己参考,不要细究非标制造不严谨啥的.分析结果没有啥的,非标的安全系数肯定要留余量的),还好没出啥大事。
, p  Z6 I+ s( f0 I$ t9 p3 @5 C2 P& F
鄙人也了解了下大学专业课,基本讲的了解一点。请教大大们要达到用手来计算需要看哪些书籍完成哪些步骤?针对单个零件材料学和理论力学讲的很清楚,但是整机分析是什么个步骤?好像没书可以参考。我机械理论不是很好有的地方可可能表达错了,还有矩阵论怎么学呀?
3 J; m7 y6 o' T
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14#
 楼主| 发表于 2014-4-19 23:51:39 | 只看该作者
本帖最后由 kjbrd12 于 2014-4-20 00:47 编辑
& x: j1 G, {8 c9 c
2 a) |, c1 h8 e0 V
kjbrd12 发表于 2014-4-17 19:31
& K% J& `" b( ?6 B) r; f剪叉这块还是不是很理解,分出的单个零件有惯性力是怎么处理的?
( n- N# u/ l8 ]* r" E$ U6 [9 Z
是不是相应取出模型,在有限元静力学模块吗?里添加约束和惯性力和其他力,解出来了?" h1 O9 j8 b" O/ e# u6 `
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13#
发表于 2014-4-18 08:14:28 | 只看该作者
学无止境,不管任何一门学科,都是只知皮毛。学的越多越觉得知道的越少
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12#
发表于 2014-4-18 06:45:42 | 只看该作者
理论力学分析单个零件运动,材料力学分析单个零件变形
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11#
发表于 2014-4-17 20:15:55 | 只看该作者
要学的多,经验也好重根
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10#
 楼主| 发表于 2014-4-17 19:31:10 | 只看该作者
茉莉素馨 发表于 2014-4-16 23:01
# v! `: Y5 t% x- J6 A就是一个简化,把不关心的简化掉,如果要把全部因素都考虑,就只能凭经验了
) S( w  Z, F: C  E$ e0 r( ?比如你说的剪叉,因为零件都 ...
  h( Y/ b7 f* r
剪叉这块还是不是很理解,分出的单个零件有惯性力是怎么处理的?
$ K% x; V. z" R

点评

如果惯性力不大,动力学分析之后,就处理成作用在质心,大小等于质量*加速度,方向和加速度相反就行了,这是比较简化的算法  发表于 2014-4-17 20:03
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9#
发表于 2014-4-17 16:04:53 | 只看该作者
机械感觉学不到尽头!
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8#
发表于 2014-4-17 08:07:21 | 只看该作者
楼主能不能分享下,你在工作中的方法
$ V! i# z6 j0 b7 ?8 `* n) h0 D! Y- e/ a+ b
比如如何去用软件分析,校验7 ]% \$ d, E3 V

, ^$ }/ Y( I. M) \让我们学习学习

点评

求推荐具体的书本,  发表于 2014-4-20 17:05
先看看理论书吧,只少知道什么和什么有关,然后学个软件。。。就是把数学计算用软件代替而已,理论还是要懂得  发表于 2014-4-19 23:45
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7#
发表于 2014-4-16 23:55:32 | 只看该作者
上学的时候听到理论力学就头疼,哎……
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6#
发表于 2014-4-16 23:01:04 | 只看该作者
kjbrd12 发表于 2014-4-16 22:16
0 e/ T6 ^5 s  P5 p" x1 o+ V比如理论力学分析单个零件运动,材料力学分析单个零件变形,这个我可以理解。% f) r$ V4 I9 W- O9 }1 F5 B
但是整机要怎么去算呢?比 ...

1 E5 c5 e( v6 m1 o# s; u% R$ D就是一个简化,把不关心的简化掉,如果要把全部因素都考虑,就只能凭经验了2 o# w) D, O5 s8 K2 s9 K: S
比如你说的剪叉,因为零件都是小变形,整体分析的时候就处理成刚体- \( F9 g) Y4 |8 S
分析单个零件的时候用材力去校核刚强度,如果需要,再校核一下稳定性
0 j- y) f, g7 T4 G( Y! C4 ]
. R) M' n' T' ^+ {: a1 l拿你说的焊接骨架来说,用软件算静力又快又好,手算也没有问题) c. ?6 @6 m. Y2 m
但就像998前辈说的,焊缝部分是各向异性的,在计算的时候应该如何处理4 c7 F0 H3 v  o# F6 R7 _
有动力响应以后,骨架会不会发生屈曲,什么类型的屈曲,结构的后屈曲性能是否稳定等2 s" _) @- D, @. o# T

. `2 b" U6 ~( {) _5 c' e& e! c/ R把整个系统剖分开来,每次只讨论你关心的部分,把其他的部分简化( y* @: Z7 K. K' [
现阶段,本人的水平也就这样,能想到的也就这些了! ]* Q2 C- [* F: n; l

点评

有道理,这种方法叫做“隔离法”,极大多数情况下够用了。  发表于 2014-4-17 09:02
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