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有谁用过帝人的RV减速器?

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1#
发表于 2014-2-23 13:40:36 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
帝人减速器中的RV系列和RV-E系列有什么区别?怎么选择这两个系列?
+ a- U! g, i) h8 w3 R4 K* s
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16#
发表于 2014-3-21 19:23:51 | 只看该作者
wshtrtf 发表于 2014-3-21 17:09 4 f8 s' k( ?0 d
谢谢了,我近期也在设计机器人,回头咱们多交流,你的机器人什么时候能装配?回头贴个图看看……
; r" E! R1 s  w6 v% Y: F) L3 M/ @0 g2 O
差不多装好了,不过最近在外面出差,没法拍照; {* R+ f: t. P) s! P
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15#
 楼主| 发表于 2014-3-21 17:09:36 | 只看该作者
linheng0519 发表于 2014-3-10 13:17
% v7 f" _, P, G' e' C+ W3 z油封和输入轴是相对旋转的,不可能没泄露,首先电机要选带密封的,然后结构上要增加防止润滑油流进电机的 ...

2 f" U$ t- j6 H" C1 i' L谢谢了,我近期也在设计机器人,回头咱们多交流,你的机器人什么时候能装配?回头贴个图看看……
" Z5 S, G% ~4 R; D
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14#
发表于 2014-3-10 13:17:25 | 只看该作者
wshtrtf 发表于 2014-3-9 22:35
4 |' w# b3 W  N4 k! L1 d1 u! |如果有漏油的问题该怎么办?通过加油封能够解决吗?
0 S6 x& y7 w4 f* I) F/ v2 f4 l
油封和输入轴是相对旋转的,不可能没泄露,首先电机要选带密封的,然后结构上要增加防止润滑油流进电机的挡块。我做了一台,现在正在装配中,也不知道最后效果会怎样
) T1 O# n2 j% M/ |) F% @, Z5 @
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13#
 楼主| 发表于 2014-3-9 22:35:16 | 只看该作者
linheng0519 发表于 2014-3-4 21:09
: h4 b6 \8 W) }2 z' P. I4 N& U这位兄弟说的有道理,最好先跟供应商联系,取得技术支持,如果是减速机在上,电机在下的话还要考略漏油的 ...

' G% n* p: R7 x. z3 P$ G# z# `如果有漏油的问题该怎么办?通过加油封能够解决吗?
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12#
发表于 2014-3-4 21:15:40 | 只看该作者
学习了,谢谢
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11#
发表于 2014-3-4 21:09:22 | 只看该作者
394799691 发表于 2014-3-4 11:40
  G" {8 J/ u6 G7 A1 \! F. z$ `+ e' ~以上减速器其图片所示型号应该是RV-20E型减速器。在与电机连接时除了考虑电机轴与减速器输入轴的配套,还需 ...
* O9 }- [" N# }1 C8 b
这位兄弟说的有道理,最好先跟供应商联系,取得技术支持,如果是减速机在上,电机在下的话还要考略漏油的问题,建议详细了解之后再考略采购" H  r: Y9 b3 n
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10#
发表于 2014-3-4 11:40:27 | 只看该作者
以上减速器其图片所示型号应该是RV-20E型减速器。在与电机连接时除了考虑电机轴与减速器输入轴的配套,还需考虑电机的安装。在电机与减速器之间还应有一连接法兰盘,首先将电机装在法兰盘上,再将整体通过法兰盘的连接孔与减速器连接。
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9#
发表于 2014-3-4 08:19:55 | 只看该作者
wshtrtf 发表于 2014-3-3 14:50 2 Q6 F) y. y& U1 O" ~
样本上的减速机的输入轴就是实心的,只有个中心孔

: v& f5 X  w/ _- \8 h9 M; I3 o' F这要和减速机供应商取得联系,或者直接和纳博特斯克公司的人联系,他们会提供详细技术支持,不同的规格会有相应的孔和键槽
: i1 D* H) i; ]8 S. f
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8#
 楼主| 发表于 2014-3-3 14:50:49 | 只看该作者
linheng0519 发表于 2014-3-3 12:59 4 E; X. a4 x' H' `. V) ?- \
不用加工,一般来说你选定的电机是正好能和减速机输入轴配上的,如果配不上的话可能就要校核一下你的电机 ...
4 M: G" N1 z. f$ t# \0 t) j% V
样本上的减速机的输入轴就是实心的,只有个中心孔
8 r, o6 S6 ^$ s2 {( ]' q8 W% }

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