联轴器断裂，社友们帮助分析一下

听竹

: Y; R2 H; ^. V# R8 |9 q0 G# J6 ~

联轴器断裂

相关参数：轴直径45，联轴器外径80。联轴器类型为梅花型联轴器，两端铝合金，中间弹性体为优力胶。额定扭矩300NM,最在过载为600NM。

工作模式：旋转部件垂直安装，由轴承支撑重量。电机在顶部，通过联轴器与旋转部件连接，只提供转动扭矩。电机转速13RPM，旋转部件惯量为70Kg.m^2，加速度为2.5rad/s^2，所需扭矩为175NM。旋转部件质量均匀。

电机运转模式为转2秒，停2秒。连续运转一个月时，发生联轴器断裂。断裂部件在深孔及键槽部件。面积为正常面积的0.4。

个人觉得断裂原因是此联轴器断裂部位强度不足，疲劳断裂。

不知各位认为是什么原因？

潇洒冰淇淋

蛇形弹簧联轴器比较好

yy1198410536

路人默默学习

rufeng9611

强度不足

黑马王子sw

铝合金的太弱了，你弄不锈钢的试试

tianye999

联轴器选型有问题，根据你所给的外径与轴孔，初步判断为星型加大型轴孔联轴器，型号为XLD3，这种联轴器，公称扭矩为190Nm，而且你轴套的材质选用铝件，很显然联轴器超负荷了。断裂也是正常现象。建议你换其他的，转速低可以考虑柱销或者是弹性膜片的。有什么技术问题可咨询，18971374422  田先生。

沪北一机工2

建议看一下断口，是否有明显的疲劳痕迹。如果有，则可能是局部应力集中造成的。

trilemma

楼主是要用这个代替分割器么？
* z8 O* ]! F4 c* x- ?4 O
& ?  G" A6 O: ]* X! z查了KTR的样本梅花联轴器部分，像楼主这样冲击负载的要乘以几个安全系数：
' n- q7 j8 m& n- N9 F1 _7 D+ D! u
Tkmax≥Tas×Ma×Sa×Sz×St

5 m9 z# l5 c/ |- D其中
  h1 ~/ Y( B  G5 R8 vTkmax是联轴器许用最大扭矩，对应你的600NM；
Tas冲击负载，对应你的175NM；
Ma惯量分配系数，本例中为J从动端/(J从动端+J主动端)，电机轴惯量很小的话大概就是1；
8 e) z! ?( r3 J' c1 S9 ^Sa冲击载荷系数，轻微冲击1.5，一般冲击1.8，严重冲击2.5；
Sz启动频率系数（次/小时），800次/小时条件下对应Sz=1.6（往下每减100次就小0.2），再大没写了，推理你的1800次/小时应该3.6（这个推理没有太大根据）；
' w1 m3 W; T, u. y6 u4 NSt温度系数，对应弹性体随温度升高逐渐增大，对优力胶（聚氨酯）来说，正负30°时为1，40°时1.2，50°时1.3；
$ S  Q! t% _/ s+ q
所以，按一般冲击，室温下， 1800次/小时的频率，175×1.8×3.6≈1134NM＞600NM。

- q2 [; ~7 I2 {+ V# g* ]1 L: H供参考！

科Zhanke323

应该断的，小东西用多了，用习惯了

tk6627963

就是强度太低了，铝联轴器好像一搬用在高速高精度低扭矩，因为惯量小，加工成本低，美观不生锈

9 B5 k6 ~" F& y5 a* d用钢的吧，这两个个钢爪有一个不讨好加工

civiling

3 ^6 e( u  {* f( c: k% K% [, N

civiling 发表于 2013-12-12 19:28
一定要如图结构吗？这种结构启动和刹车时冲击载荷太大了，都毫不保留的作用在联轴器上

对于大转盘，一般可以考虑驱动圆周，驱动轴在这么大的圆周上驱动就不需要多大力矩了。另外，驱动圆周可以采用摩擦驱动，总比刚对刚的愣拧要耐久。当然，如过角度有要求，空间有限制的另说