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标题: 伞齿轮在实际设计中，是否i为变位齿轮 [打印本页]

作者: ？？？！！！ 时间: 2013-12-10 11:20
标题: 伞齿轮在实际设计中，是否i为变位齿轮
汽车差速器行星齿轮中，锥齿轮的设计是否需要加入变位系数？？？

作者: 观海听涛 时间: 2013-12-10 11:55
差速器是一种变形了的行星机构，行星机构设计是很复杂的。变位是干啥用的知道不？啥叫要加入？齿轮是否变位跟你的设计和结构有关。变位系数的作用。1.配凑中心距2.防止齿轮根切（小齿轮齿数小于规定齿数时）。变位分高变位和角变位，高变位时中心距不变，变位系数大小相等符号相反即和为零，通常情况下小齿轮采用正变位大齿轮负变位。叫变位是比较复杂的，变位系数可正可负，这个要根据许多条件来选择。有经验法、查表法、和计算法，最好几个相结合或者对照结果，选取最合适的变位系数。自己找些资料看看，先弄明白原理在学习设计方法和注意事项。

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