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‘PK'是个挺逗的东西,哈哈,

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1#
发表于 2013-12-9 17:21:21 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
常见人家‘屁K’,有时也掺和一下,有时掺和的也特没劲,哈哈,你知道什么是‘屁K’? 早年,这是由‘轻型小卡车+击倒’组合起来的一个词汇,很难想象最初把这俩词组合起来的家伙是什么想法?难以理解,
+ |, T4 r$ [0 r! T  v* L, }1 e6 K. r; p
与人讨论过这个,有人懂这个组合词汇,前一个词是‘轻易’的意思,当然是洋文,后面那个词是‘完胜’的意思,就是将对手提起来,一脚踢出擂台,啊哈,挺逗的吧,当然,你也许有不同的解释,你说说看,也许更加有趣,0 w% n8 ?  R  y+ ?% L/ z

  i, ]7 v. B& v  p4 D8 G" u. A! Y 皮卡,在战火纷飞的岁月,是‘穷国战车’,尤其是丰田皮卡,就是非洲的‘战车,焊一枪架,架一挺12.7 ,就可以自任总统了,哈哈,
; F/ c( y, m: p  E+ Q$ f5 N8 T7 I* h
  '屁K’这个东西,很难玩,假如你与鬼子玩,还好玩,输了就输了,鬼子输过俺,俺也输过,但你与国人‘屁K’基本是没有结果的,哈哈,国人是没有输的概念的,不知道啥叫输了?总是说,输了如何,没输如何?% F: g( Y1 m3 L2 g2 N+ F2 [; c  E

, M4 z' ]) N; m$ S9 G( M 俺有时想,只有俺自己认输了,才知道有差距,就没认过输,怎么进步?无论与人家有啥差距,内心就没有承认过失败,内心感觉‘差不多’,感觉就‘那么回事儿’,大概一辈子就停留在一个地方了,
& L! T9 Z0 F+ E# X
$ [& O$ }3 y$ I% H3 K4 g 这也许就是国内的‘屁K’都无果而终的原因吧?
, ?; Q2 Y: v2 d1 \* y$ X' h2 E% O8 c5 U: ~9 u( ?
 以前与人聊大桥,讲到我国一个著名的大桥,今天还在运转的大桥,桥桩基是柳木的,对方说:你懂个屁啊,那么大的桥能用木桩?甭放屁了,看你就是一点技术都不懂,白学了这些年技术,
5 f9 l2 \, z* X' e6 ^2 u; w- `- D# ~' w- m9 x6 w% s
 俺笑了,感觉他内心就是将对手轻易提起来,一脚就踢出去了,哈哈,哈哈,那是他内心的一种感觉,很轻快的,哈哈,

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15#
发表于 2016-6-14 22:00:24 | 只看该作者
mark
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14#
发表于 2013-12-11 13:43:30 | 只看该作者
愤怒的小鸟 发表于 2013-12-9 17:29 6 K8 c! P- l, v# w3 a5 u
那桥墩确实是柳木做的,好像还被小日本的飞机炸过都没倒。用现在的话说就是桥坚强
& |/ w" W1 j! g
冒昧的问一句:那桥的名字叫什么啊?

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钱塘江大桥  发表于 2013-12-11 13:47
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13#
发表于 2013-12-10 08:33:54 | 只看该作者
钱塘江自古就是一条凶险之江。上游时有山洪暴发,下游常有海浪涌入,若遇台风过境,浊浪排空,势不可挡;提及高达5至7米的钱塘江大潮,更令人生畏,这是其一;再者,历史上有这样的传说,钱塘江无底,当然它不会是无底的,但是,江底石层上有极细的流沙,深达40余米,在上面打桩,十分困难。故而在早年,杭州人若说起某件事绝对办不成时,就会说:除非钱塘江上架起一座大桥。有的外国工程师妄言:能在钱塘江上造大桥的中国工程师还没出世呢。然而,血气方刚的茅以升却矢志不渝:一定要造出由中国人自己设计建造的现代化大桥。0 n4 z( \! x5 ~% G/ @+ f/ g4 G& o. ^9 C
建桥并非一帆风顺,茅以升遇到的第一个难题就是打桩。要把长长的木桩打进厚达40多米的泥沙层,站在江底岩石上才算成功。他首先设计了一艘打桩船,不幸遇杭州湾狂风巨浪,触礁沉没;他又赶制了第二艘打桩船,仍然定位不准,辛苦一天,只打成一根桩。按设计要打1400根桩,这样要打到何时才能完成?沉了一艘船,进度又很慢,来自各方面的压力很大。此时,深明大义的茅母,风尘仆仆地赶到杭州,以唐僧取经遭遇九九八十一难终获成功为例对他进行开导,极大地鼓舞了他的斗志。
4 x  _( h7 X% m茅以升特制了江上测量仪器,解决了木桩定位问题,再用“射水法”打桩。即把钱塘江的水抽到高处,通过水龙带将江底泥沙层冲出一个洞,然后往洞里打桩。用“射水法”打桩,一昼夜可打桩30根,工效大为提高。+ j) p! N% l) n) ^* |
浮运沉箱,是关键的基础工程。长18米、宽11米、高6米的钢筋混凝土沉箱,像一个无顶的大房子,重达600吨。要把这样的庞然大物从岸上运到江里,然后准确地放在木桩上,由于潮大水急,难度极大。有一个沉箱,在四个月内就先后数次被冲到下游的闸口电厂,上游的之江大学等处。后来根据一位工人的建议,把每个3吨重的6个铁锚改为每个10吨重,在海水涨潮时放沉箱入水,落潮时赶快就位,结果十分顺利,一举成功,600吨重的箱子稳稳地立在木桩上。茅以升充分发挥80多名工程技术人员和900名工人的智慧,攻克了80多个难题。在总工程师罗英协助下,还打破先做水下基础,再做桥墩,最后架钢梁的传统造桥程序;采用上下并进,一气呵成的方法,即基础、桥墩、钢梁三种工程一起施工,并使全部工程做到了半机械化,大大提高了工程效率。经过两年半的艰苦奋战,大桥于1937年9月建成通车。 . c0 S7 _% C2 N& A4 U1 }5 P! p

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民国时期精英不少,可现在这些人都到哪去了?或者根本都没有  发表于 2013-12-10 08:36
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12#
发表于 2013-12-10 08:25:45 | 只看该作者
1937年7月7日,茅以升有一种连他自己也不愿意正视的预感,作出了惊醒世人的重大决定——他在大桥南2号桥墩上留下一个长方形的大洞。对于这个原设计中没有的重大改变,茅以升没有向任何人解释原因。1937年8月13日,淞沪抗战终于爆发,整个9月、10月,淞沪抗战异常激烈。战争的硝烟已经弥漫到杭州上空,钱塘江大桥的施工也进入了最紧张的阶段。9月26日,钱塘江大桥的下层单线铁路桥率先通车。茅以升期盼着上海能够阻挡住日军进攻的脚步,然而,持续了3个月的淞沪会战终以上海陷落结束,杭州也危在旦夕。筋疲力尽的茅以升已经明显地感到他已无力把握这座大桥的命运。11月16日茅以升接到南京政府命令:如果杭州不保,就炸毁钱塘江大桥。茅以升在南2号桥墩留下的长方形大洞,其实就是预防这一时刻的来临。当晚,茅以升以一个桥梁工程学家严谨、精准的态度,将钱塘江大桥所有的致命点标示出来。整个通宵,100多根引线,从各个引爆点全部接到南岸的一所房子里。怀着亲手掐死亲生婴儿一样的痛楚,茅以升一直陪伴着历经艰险建造起来的大桥,直到亲眼看到最后一根引线接好。这是茅以升一生中最难忘、最难受、最难捱的一天,在事后来对家人的回忆诉说中,那种痛苦,那种无奈,真使他欲哭无泪。11月17日,是茅以升多么渴望却又没敢指望的大桥全面通车的第一天,当第一辆汽车从大桥上驶过,两岸数十万群众使劲鼓掌,掌声经久不息。茅以升后来回忆说:“所有这天过桥的十多万人,以及此后每天过桥的人,人人都要在炸药上面走过,火车也同样在炸药上风驰电掣而过。”
8 K' D& w4 z4 Q; U5 B9 z1937年12月23日下午1点,茅以升终于接到命令:炸桥。下午5点,
# \8 k  m' W0 c钱塘江大桥(9张)日军的先头部队已隐约可见,人群被强行拦阻,所有的引线都点燃了。随着一声巨响,钱塘江大桥的两座桥墩被毁坏,五孔钢梁折断落入江中。总长1453米、历经925个日日夜夜、耗资160万美元的钱塘江大桥,最终在通车的第89天瘫痪在日寇侵略的烽火中。日军士兵友永河夫在硝烟弥漫中,拍下了炸毁后的钱塘江大桥。几十年后,友永河夫来到北京,带着对战争的忏悔,将他拍摄的这张照片亲手交到了茅以升的手中。大桥炸毁的这一天晚上,透过苍茫暮色,茅以升先生凝视着由他一手炸毁的大桥残影,看着江北岸愈来愈亮的火光,茅以升满腔悲愤地在书桌前写下8个字:“抗战必胜,此桥必复”。他的愿望直到1946年才得以实现。抗战胜利之后,钱塘江大桥被修复,成为浙赣线上的关键性工程之
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11#
发表于 2013-12-10 08:20:53 | 只看该作者
PK有种解释为Penalty Kick,指足球中的罚球,是罚球者与守门员的对决。日本的一些节目中也经常用到号称“PK戦”之类的东东。之后经过国内超级女声之类综艺节目宣传发扬光大。粤语系的还有“仆街”的意思。现在使用多取其对决,单挑的意思。
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10#
发表于 2013-12-9 20:49:53 | 只看该作者
PK是以身家性命为赌注的对决。2 L1 k! b- s7 W" d

) X7 ]& f. ], R多年前玩过一些MUD类的网络游戏,比如XKX(侠客行)之类的,在游戏里PK指的是player kill,游戏玩家相互残杀。
* L7 q" Q9 ^* R' Z1 ]# A( F" N( l
: s2 E: ]% M0 Q: S+ @% Z在游戏里经常有人不服,就有人跳出来喊,不服?有种出来PK!胆大的出来对决,直到一方死亡为止。如果游戏角色死亡,身上装备和钱财全部掉落,会被对方抢走,武功还会降一级。仇杀最激烈的时期,有人一夜之间被杀成白板,武功尽废。0 \9 G) k# r0 d- n+ M9 Q3 w
: J; I* {$ _: |7 g
北大侠客行的网站主名为 pku,可以想见这个站有多么血腥。

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处士学以致用啊。O(∩_∩)O~  发表于 2013-12-12 08:38
彪悍的小鸟,哈哈  发表于 2013-12-10 08:54
那是年少轻狂,每天下班就玩游戏,带着一群人到处PK  发表于 2013-12-10 08:27
呵呵,我玩传奇和传世  发表于 2013-12-10 08:26
哈哈,逍遥兄也玩过这种游戏么?那时候我特喜欢自己写Zmud机器人。  发表于 2013-12-9 21:47
zmud。用机器人自动练功。好久以前的回忆了 :)  发表于 2013-12-9 21:09
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9#
发表于 2013-12-9 19:44:15 | 只看该作者
‘钱江一桥’  周末‘摸摸象’去
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8#
发表于 2013-12-9 19:07:01 | 只看该作者
这桥是第二次看到大虾提起了,很好奇搜了下。不过,门外汉啊,

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‘钱塘江大桥’比‘南京长江大桥’还要早好多年  发表于 2013-12-9 19:47
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7#
发表于 2013-12-9 18:33:42 来自手机 | 只看该作者
大侠,钢包车极限撞冲击力如何计算?要提基础不知道如何提?冲击力安冲量公式计算,作用时间取1秒钟不知道合适不合适,请大侠赐教。计算冲击力的资料还是比较少

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把这些变形能加在一起,算一个总的缓冲行程,就得到了撞击力,这个力不是恒定的,是变化的,你单纯取一个时间,比如一秒,是没有依据的,  发表于 2013-12-10 09:57
钢包车撞击,有固定算法,我也计算这东西,先算车体的缓冲能力,车体自带缓冲器,先将缓冲器计算了,有行程,用满,再计算车体撞击的变形,变形本身吸收能量,再计算钢水在钢包内的震荡,这也吸收能量,  发表于 2013-12-10 09:55
钢包车PK撞击够厉害的。作用时间取1秒需要有依据,可能与材料、结构有关,要查资料搞准确。简单可以在软件上模拟。  发表于 2013-12-9 18:56

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