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[ansys] 如何提高cae分析的准确性,讨论

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1#
发表于 2013-12-3 09:19:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
对于这个问题,实在是讨论很多次了。都烦了。但是烦也得讨论。
) P9 l8 e' v: a  p3 h) q" W) K2 g' ]* A& |* C
如何提高分析的准确度是我们cae分析人员的必做的工作。为什么,不说大家也清楚。/ {8 d/ w" X: M' Z3 c

; e6 Z3 I0 E  s4 F5 J1、分析与测试结合,相互验证。+ |3 |  [4 @+ [
2、分析人员和结构设计或相关技术人员合作来确定分析工况,边界条件,安全系数等。' i) ^( e# {# ?! ]
3、分析人员一肩挑。
+ }5 p1 M# H2 y0 m& q1、是最好的,但是要花钱,花精力。最主要的还是要有人。一般整车厂,大公司用这个方法。
/ }1 t+ Z5 I+ Z% p: I+ I. N+ Q2、是一般公司采取的。分析前后有相关人员跟进,把握分析。设计人员很多时候对设备的理解要比分析人员深入。所以要求人员配合的比较默契。一般中小公司可以采用。: D9 f% c6 l' L8 n) N
3、对分析人员要求较高。鉴于很多好的分析都去做管理或进大公司了。也就不多说了。
- X9 p6 \2 U& [# u& h! G. L5 ~/ z3 K. ~; q) N8 r
现在很多问题是:
5 ^  e) {! K; {: E2 \
" W) p+ y: h& Z, u; D9 ^1、做设计的觉得分析是那帮用软件的人的事;
; _  ?& z3 r8 m2、领导觉得我花钱了,你就给我弄个结果出来;# U$ }7 B$ y! B8 \
3、分析觉得,设计又没提什么具体建议,或对分析又不懂,我就弄个结果得了。
# H1 ?6 X4 f. c1 |" i0 @
' W. ?+ h8 W" v8 o  j3 E所以最后是:
* A* P. W+ C5 {, v5 ~+ B2 k5 w7 K  Y8 d: q' ]  v* I
1、设计觉得出来的结果不可信;
: Q! o9 \3 \( B# a7 {# N' n2、领导觉得分析这个东西没用;$ Z3 J0 ~0 |- n3 N( E! f
3、分析觉得我分析出来了,费了劲,还招骂。( w$ ?5 D1 a) U# E4 R5 ]7 ~' P- O  s( p

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参与人数 6威望 +35 收起 理由
胡小佳 + 1 思想深刻,见多识广!
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30#
发表于 2016-6-13 14:30:27 | 只看该作者
mfka 发表于 2013-12-3 11:24
2 k0 Z: l( s4 ~$ T) S分析人员应该从有长期设计经验的人中去挑选,进行培训、担任。, ?! f+ T3 f; \1 `6 c
       没有实践经验的人干分析,往 ...
" y5 @" f7 D' {: ~* a* l& f$ r
支持
) |  w; N4 W3 h. w" V/ p- r8 a" N  ?
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29#
发表于 2016-5-28 21:08:28 | 只看该作者
周王平天下 发表于 2016-5-27 22:28
% d# g( d* R" W不需要考虑两端吊挂的螺栓空位处的应力吗?  总觉得吊挂的螺栓孔才是最应力最大的地方!如果要查看螺栓空 ...

7 D5 F" L; L/ m4 H0 m& l: M5 r我就是想知道这个截面的轨道,只在轨道两端吊装的情况下,中间过两个小车{一共300公斤},轨道最薄弱的地方的安全系数有多少,最大的变形时多少,好优化界面尺寸,减少用料。轨道是A6061材质。
; A# x$ y6 H% P# Q0 `. z; Z+ r3 D
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28#
发表于 2016-5-27 22:28:34 | 只看该作者
周王平天下 发表于 2016-5-27 21:42
3 q( b/ `+ W5 b/ W! j. w. q* r$ w能不能打扰一下,请教老师一个关于边界条件添加的问题? 一个两端吊装的工字形轨道,小车沿轨道下翼板行走 ...
, ]0 q. E( g6 M; J
不需要考虑两端吊挂的螺栓空位处的应力吗?  总觉得吊挂的螺栓孔才是最应力最大的地方!如果要查看螺栓空位处的应力,有没有什么好的建议?多谢!* J0 P0 U) p; }; i, {6 V+ g

点评

我对solidwork不熟悉。你仔细说一下,你想分析什么。  发表于 2016-5-28 17:41
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27#
发表于 2016-5-27 21:42:12 | 只看该作者
能不能打扰一下,请教老师一个关于边界条件添加的问题? 一个两端吊装的工字形轨道,小车沿轨道下翼板行走,
0 z# O& ]! h' A; m1 b我做静应力分析轨道应力和变形,用分割线画出吊挂件的接触面,限制上下位移,再用分割线画出垫片的接触面限制上下位移,最后将螺栓孔圆柱面固定
" X$ P- }: h; ^这样添加约束准确吗?吊挂件的分割线出现了应力集中,且局部细化后没出现收敛的结果,是什么原因啊?; K! i, D  r* `' L& S  s/ M1 T

9 i# k: T  T- }0 N& \% T; R

IMG_20160525_154055.jpg.JPG (6.6 KB, 下载次数: 245)

轨道吊装两端

轨道吊装两端

IMG_20160525_154251.jpg.JPG (6.56 KB, 下载次数: 251)

轮子沿下翼板行走

轮子沿下翼板行走

IMG_20160525_154709.jpg.JPG (9.34 KB, 下载次数: 236)

分线画出吊挂件的接触面

分线画出吊挂件的接触面

IMG_20160525_154729.jpg.JPG (5.84 KB, 下载次数: 266)

固定螺栓的圆柱面

固定螺栓的圆柱面

IMG_20160525_154826.jpg.JPG (6.83 KB, 下载次数: 243)

分割线画出垫片的接触面

分割线画出垫片的接触面

IMG_20160525_155544.jpg.JPG (18.79 KB, 下载次数: 245)

分割线周围细化

分割线周围细化

IMG_20160525_155644.jpg.JPG (7.17 KB, 下载次数: 246)

分割线处的应力集中

分割线处的应力集中

点评

这个是人为引入的应力集中。这个直接简化成梁单元计算就够了。  发表于 2016-5-27 22:17
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26#
发表于 2015-9-17 14:58:54 | 只看该作者
经验之谈
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25#
发表于 2015-9-6 17:21:45 | 只看该作者
2266998 发表于 2013-12-3 10:23 6 e9 _+ j! R, k6 P
大虾别着急,着急没有用途,
. E, }& H' e3 w; n. Q& ~$ C9 T" ~  Q9 w- \" t5 g
我玩这些,也用这些,没有遇到你说的这些问题,
; U  ]" I+ i% Q% m# c1 C2 Z0 p
有这样的感觉
7 C  |) m# y, x; A
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24#
发表于 2015-5-5 12:40:20 | 只看该作者
米米hu 发表于 2013-12-3 09:28 ! F$ E3 c# ~# s9 m; Z7 z
大侠 都成了绕口令了) x, f8 `" R; m: N2 d9 V  K
小公司没得分析,要分析也就是设计自己给个心里安慰一下分析给个结果
8 C' M. x5 b$ O
同感2 O8 O) n1 c7 O: \3 B8 c
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23#
发表于 2015-1-14 13:52:58 | 只看该作者
我觉得一般非标的公司 都不做CAE分析,导致了很多的非标设备在后续的生产过程中 问题多多
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22#
发表于 2013-12-6 11:15:56 | 只看该作者
本帖最后由 mfka 于 2013-12-6 11:21 编辑 - o0 Z8 k8 `; {. Z) X4 G6 \1 y

4 e9 ~' v, R* o* a2 e! s* I" S大家可看看《结构工程师对计算机的滥用》一文,在本必威体育网址以下网址,都有热烈的讨论。1 t( f% ^3 t9 C8 c
大家从多个视角看待CAE。就把《结构工程师对计算机的滥用》当成偏激观点,看看有好处,开有益卷
" i0 _( o$ ]9 C- W/ k
4 i* E) a: ]+ {http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... light=%BD%E1%B9%B9%) ?. J& ?1 u+ b' V

/ z. l+ s6 U6 |http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... light=%BD%E1%B9%B9%$ D1 h$ d" Q) f* j" R9 p
: m! j7 K% Y* W0 G
6 [& M9 \/ }4 ]$ D/ @$ s
http://wenku.baidu.com/view/55d063a4f524ccbff12184cf.html 这里有《结构工程师对计算机的滥用》下载。

点评

建议你再开个贴吧。我想这里还是讨论提高准确性的问题。  发表于 2013-12-6 11:31
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