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[ansys] 如何提高cae分析的准确性,讨论

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1#
发表于 2013-12-3 09:19:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
对于这个问题,实在是讨论很多次了。都烦了。但是烦也得讨论。7 r8 p! F- b6 z3 Z
' N+ j  i1 h/ D0 k
如何提高分析的准确度是我们cae分析人员的必做的工作。为什么,不说大家也清楚。
2 I0 C! u$ X6 U! A8 a/ s& N" L6 [9 k% K- D: P
1、分析与测试结合,相互验证。# {3 X, [7 g, k1 C. A- L
2、分析人员和结构设计或相关技术人员合作来确定分析工况,边界条件,安全系数等。
, n: H1 J$ t( T1 Z* M8 J* ]3、分析人员一肩挑。- I* B: h8 Q1 i6 b* g: y) w
1、是最好的,但是要花钱,花精力。最主要的还是要有人。一般整车厂,大公司用这个方法。, y+ m) ?8 W9 P' _
2、是一般公司采取的。分析前后有相关人员跟进,把握分析。设计人员很多时候对设备的理解要比分析人员深入。所以要求人员配合的比较默契。一般中小公司可以采用。
  I& {; Z( [2 `+ g- f6 J' o! J+ N2 F: M4 J3、对分析人员要求较高。鉴于很多好的分析都去做管理或进大公司了。也就不多说了。, ?: @0 V7 W( R& V+ `

9 J! o4 g* `; q  i, t现在很多问题是:" i; o( L# g6 X2 d. m
  y/ z1 i' j- X8 Y" L
1、做设计的觉得分析是那帮用软件的人的事;$ V1 o" _1 ^$ m3 |) N2 p
2、领导觉得我花钱了,你就给我弄个结果出来;
. N8 E( _# A. x: Z8 \3、分析觉得,设计又没提什么具体建议,或对分析又不懂,我就弄个结果得了。1 @8 G: o# M' P2 O4 k" K: d8 X  l
# d; w' D8 j7 u2 j  l
所以最后是:
6 a7 K) X# h- T  Y! u8 b: ]% S) \7 s4 E8 D$ `& l
1、设计觉得出来的结果不可信;3 F2 [" L5 X- {/ z# V
2、领导觉得分析这个东西没用;8 J) }4 D' E) G( \4 g
3、分析觉得我分析出来了,费了劲,还招骂。
% K# ^9 s/ f4 ?

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参与人数 6威望 +35 收起 理由
胡小佳 + 1 思想深刻,见多识广!
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30#
发表于 2016-6-13 14:30:27 | 只看该作者
mfka 发表于 2013-12-3 11:24
- T% J# V& S- K" N0 h. v分析人员应该从有长期设计经验的人中去挑选,进行培训、担任。: l/ ~1 {& q+ U& A9 a! d
       没有实践经验的人干分析,往 ...

$ A' b) @2 V* m, _支持
0 n$ {8 s! M; W( k/ a" T
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29#
发表于 2016-5-28 21:08:28 | 只看该作者
周王平天下 发表于 2016-5-27 22:28
! B" S7 N3 V& S' l0 o& E不需要考虑两端吊挂的螺栓空位处的应力吗?  总觉得吊挂的螺栓孔才是最应力最大的地方!如果要查看螺栓空 ...

- C, t$ P( W, @& B; q/ N* u我就是想知道这个截面的轨道,只在轨道两端吊装的情况下,中间过两个小车{一共300公斤},轨道最薄弱的地方的安全系数有多少,最大的变形时多少,好优化界面尺寸,减少用料。轨道是A6061材质。5 Y* [/ w7 t- E0 m) c
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28#
发表于 2016-5-27 22:28:34 | 只看该作者
周王平天下 发表于 2016-5-27 21:426 O" Q) I( Z% M5 Q0 f1 ]
能不能打扰一下,请教老师一个关于边界条件添加的问题? 一个两端吊装的工字形轨道,小车沿轨道下翼板行走 ...

+ |) S& w: w# t1 h. C不需要考虑两端吊挂的螺栓空位处的应力吗?  总觉得吊挂的螺栓孔才是最应力最大的地方!如果要查看螺栓空位处的应力,有没有什么好的建议?多谢!
& D0 C1 X  \* K$ t

点评

我对solidwork不熟悉。你仔细说一下,你想分析什么。  发表于 2016-5-28 17:41
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27#
发表于 2016-5-27 21:42:12 | 只看该作者
能不能打扰一下,请教老师一个关于边界条件添加的问题? 一个两端吊装的工字形轨道,小车沿轨道下翼板行走,( U  g4 i9 J+ b
我做静应力分析轨道应力和变形,用分割线画出吊挂件的接触面,限制上下位移,再用分割线画出垫片的接触面限制上下位移,最后将螺栓孔圆柱面固定
6 L/ j; s/ ^" s2 d: ^0 }8 [$ r这样添加约束准确吗?吊挂件的分割线出现了应力集中,且局部细化后没出现收敛的结果,是什么原因啊?
  j# r/ ?# y* m$ @9 s0 B% m2 Y. h- J0 @4 B2 q( X

IMG_20160525_154055.jpg.JPG (6.6 KB, 下载次数: 249)

轨道吊装两端

轨道吊装两端

IMG_20160525_154251.jpg.JPG (6.56 KB, 下载次数: 258)

轮子沿下翼板行走

轮子沿下翼板行走

IMG_20160525_154709.jpg.JPG (9.34 KB, 下载次数: 245)

分线画出吊挂件的接触面

分线画出吊挂件的接触面

IMG_20160525_154729.jpg.JPG (5.84 KB, 下载次数: 274)

固定螺栓的圆柱面

固定螺栓的圆柱面

IMG_20160525_154826.jpg.JPG (6.83 KB, 下载次数: 250)

分割线画出垫片的接触面

分割线画出垫片的接触面

IMG_20160525_155544.jpg.JPG (18.79 KB, 下载次数: 254)

分割线周围细化

分割线周围细化

IMG_20160525_155644.jpg.JPG (7.17 KB, 下载次数: 250)

分割线处的应力集中

分割线处的应力集中

点评

这个是人为引入的应力集中。这个直接简化成梁单元计算就够了。  发表于 2016-5-27 22:17
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26#
发表于 2015-9-17 14:58:54 | 只看该作者
经验之谈
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25#
发表于 2015-9-6 17:21:45 | 只看该作者
2266998 发表于 2013-12-3 10:23 ; i1 }7 u- |1 ^; K/ ~* A3 }1 U
大虾别着急,着急没有用途,9 j! z7 I  a2 q3 G0 B! L( I. T
- B7 g2 L6 f( O6 b
我玩这些,也用这些,没有遇到你说的这些问题,
" i8 I% e+ {8 I  U0 y2 {+ M
有这样的感觉
3 h4 g3 Y& L6 s" I
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24#
发表于 2015-5-5 12:40:20 | 只看该作者
米米hu 发表于 2013-12-3 09:28 2 o+ u1 ?' v  O- b' r5 d/ {: \
大侠 都成了绕口令了
0 Q3 u+ P; Y" H# U" A3 L小公司没得分析,要分析也就是设计自己给个心里安慰一下分析给个结果

( z) n5 i9 @( S7 m同感$ \: [& v, N; L0 Q" Z! R
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23#
发表于 2015-1-14 13:52:58 | 只看该作者
我觉得一般非标的公司 都不做CAE分析,导致了很多的非标设备在后续的生产过程中 问题多多
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22#
发表于 2013-12-6 11:15:56 | 只看该作者
本帖最后由 mfka 于 2013-12-6 11:21 编辑   L1 @; Z1 R" F' D7 Y# z  z0 r
9 e6 S+ u8 Z3 \3 k3 M
大家可看看《结构工程师对计算机的滥用》一文,在本必威体育网址以下网址,都有热烈的讨论。
$ R+ n4 h( F, a7 X/ i6 y  b4 j大家从多个视角看待CAE。就把《结构工程师对计算机的滥用》当成偏激观点,看看有好处,开有益卷/ X( o0 w7 m  C
( f: t# P& M& l: \3 R" Z
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... light=%BD%E1%B9%B9%  s' e2 F( |; Z- y% Y
2 B) g* q, r) m% V' D2 ^" H; Q$ v
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... light=%BD%E1%B9%B9%
, s! R- \" j2 D1 P* |7 q0 `% ], c9 g- H. @4 I

8 k) W1 r' N8 Y0 ghttp://wenku.baidu.com/view/55d063a4f524ccbff12184cf.html 这里有《结构工程师对计算机的滥用》下载。

点评

建议你再开个贴吧。我想这里还是讨论提高准确性的问题。  发表于 2013-12-6 11:31
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