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大型液压缸内孔是如何加工的

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1#
发表于 2013-10-14 11:47:02 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
想了解下大型液压缸加工方法,主要是想了解下加工设备、、
9 c4 T4 C4 t* R" _9 D" h+ K长度在1米到5米之间和5米以上,直径在300到1.5米的油缸加工方法或者设备、、、
8 S4 N! @3 l/ P* l* y1 B从事油缸加工方面的专业人士帮忙下啊、、、、
, U/ _4 n2 J' T- F& E7 ?& z! P/ i$ X, D/ P8 q8 a1 T
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35#
发表于 2013-12-14 15:07:35 | 只看该作者
上学时在常州的武进一个厂,做水电上用,有十几米长的,直径不是很大,买的德国无缝钢管,内孔要镗,当时是走马观花的看了一下
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34#
发表于 2013-12-13 22:51:21 | 只看该作者
quan80231 发表于 2013-10-14 12:49
2 Q" _. K: e2 ~: ?& q! I. d0 x谢谢你的参与、、
) n4 N9 d) ~- s5米镗床??是加工长度是5米还是车床的长度5米、、8 I$ x" Y0 T1 N& D( B% ?' k- p
是用卡盘夹着工件之后用后座力用镗 ...
- `/ B9 E+ H5 j- o
这么大的活应该是工件运动来进给
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33#
发表于 2013-10-20 10:33:01 | 只看该作者
8楼好功夫,顶一下。
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32#
发表于 2013-10-20 10:11:16 | 只看该作者
deyang01 发表于 2013-10-17 11:50
9 G# ?4 o: M' F# O( }! l大缸体调质前内孔粗加工留余量,一端车焊接破口;缸底车焊接破口与缸体连接后,满焊达探伤要求!需注意的是 ...

( v% d8 j) E$ X9 z7 H; o/ k镗孔的时候卡盘夹持工件,中心架或者托架支撑工件,车床刀台进刀!也就是说车床需要10米以上长度的。

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这种加工方式是比较常见的、、  发表于 2013-10-21 08:46
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31#
发表于 2013-10-17 11:57:08 | 只看该作者
quan80231 发表于 2013-10-14 17:07
! d9 v; `) M7 c8 |4 k一般的镗床拉镗,推镗我都知道、、、  G+ ^# {! U+ T
就是想了解下大件的深孔镗方法、、、
$ T9 d* ^" `* R+ w! L# |4 C
其实我也想了解,我也有类似的需求的,长筒精加工,不知道哪里能做
+ J1 m) a# j8 u/ A/ G

点评

像一般的300直径以内的都有镗床,加工能达到3.2,更高精度的好像要进行磨、、、  发表于 2013-10-18 15:00
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30#
发表于 2013-10-17 11:50:08 | 只看该作者
大缸体调质前内孔粗加工留余量,一端车焊接破口;缸底车焊接破口与缸体连接后,满焊达探伤要求!需注意的是缸底部必须把退刀位置留出来,也就是说比设计孔径要大一点,保证后续加工根部不影响退刀;焊后调质;上车床用托架托缸体尾部打中心孔,并车一找正带;工件调头,车削各处外圆、内孔;车削内孔时先托住缸体,用刀杆在缸体内腔车一导向孔,留余量0.3-0.5;用支撑镗刀镗削内孔至绗磨要求!-------上绗磨头绗磨孔至要求!!!!

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请问在镗孔的时候是卡盘夹着缸体转动,还是卡盘夹着刀杆、、  发表于 2013-10-18 14:59
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29#
发表于 2013-10-17 11:39:50 | 只看该作者
底部是焊接上去的,内孔是最终绗磨!
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28#
发表于 2013-10-17 11:29:45 来自手机 | 只看该作者
学习了
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27#
发表于 2013-10-17 10:04:37 | 只看该作者
学习了
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