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气缸能否用着油缸用?

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1#
发表于 2013-9-24 07:34:17 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
如题目,现在有个想法,就是把气缸当着油缸来用,前提是气缸的推力不大,最主要的就是让气缸像油缸一样,能随意停在某一位置。
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17#
发表于 2013-9-25 10:36:27 | 只看该作者
这都可以牛掰
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16#
发表于 2013-9-24 20:11:22 | 只看该作者
最好不要,因为气缸的一些润滑件并不适合液压油,要达到你的要求可以用气液联用缸
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15#
发表于 2013-9-24 10:45:38 | 只看该作者
学习了           
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14#
发表于 2013-9-24 10:27:21 | 只看该作者
kumufchun 发表于 2013-9-24 08:33
刚特意看了下气缸随意停留的 http://wenku.baidu.com/view/46644dfcfab069dc50220115.html
应该也只能停留 ...

锁紧气缸+中压式五位三通+可逆流调压阀,              普通气缸+中泄五位三通+先导单向阀,,,,或者 气缸+中封闭五位三通,
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13#
发表于 2013-9-24 10:11:33 | 只看该作者
压力无解,除非考虑气液增压缸。
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12#
发表于 2013-9-24 09:41:31 | 只看该作者
LZ是想精确定位的吗?
简单介绍下电动缸,电动缸是将伺服与丝杠一体化设计的模块化产品。
电缸工作:电能→ p l c →电缸→机械能(气缸工作:电能→压缩机→气缸→机械能)
与气缸相比电缸优缺点如下:
优点:定位精准,运行平稳,精度高达0.01mm,噪音低,配置较为灵活,运行成本和维护成本较低。
缺点:制造成本较高,行程不易太高。
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11#
发表于 2013-9-24 09:08:09 | 只看该作者
可以当油缸用,但是一定得弄明白密封材料适不适合,这样用无非是想得到慢速不爬行的效果。如果想随意停,用带锁气缸很实用。
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10#
发表于 2013-9-24 08:40:48 | 只看该作者
主要是要考虑后压力问题!
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9#
发表于 2013-9-24 08:39:42 | 只看该作者
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