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焊接后,时常出现沿焊缝分布的裂纹,严重时做气压试验时会漏气

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1#
发表于 2013-9-13 15:58:09 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
有个工件,是将轴头插入无缝钢管并进行焊接。0 }) I# U* O0 |' _* s3 f& Y
焊接处轴头尺寸200到300,焊接时插入深度80到120,轴头材料为锻打45#钢,钢管材料为48CrMoA。
8 O$ d5 G. W1 @, l焊接前轴头与钢管做热配,过赢量为0.02。
1 P4 z+ z0 S. v! D* P焊接后,时常出现沿焊缝分布的裂纹,严重时做气压试验时会漏气。
9 G' o6 L* O. A! j
/ k, W3 }2 \2 D  H" n& `; V3 r( R2 D请各位高手指教一下出现这样缺陷的原因及解决措施。
7 H3 w! D5 L$ V6 k4 p
, P+ q4 A! \- A' d先谢了!* V, ?4 S% M! J- I7 f# K: n* P

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7#
 楼主| 发表于 2013-9-14 09:04:07 | 只看该作者
就是普通的气焊。
$ n- Y4 _! t! W! e8 H没有采用惰性气体保护。
0 G( C( y: A; k" O9 P: P* k/ e. c在焊接前,筒体因过盈配合需要,火焰加热了,而轴头没有加热,装配后冷却约7、8分钟后进行气焊。4 g" W8 f7 D: K1 N( x
目前要求焊接前对轴头适度加热,再观察一下焊接后的状况。
! s4 v  W* H/ Q4 i, g& O感谢各位的回复!! o  @  q1 `3 T
8 ~3 k5 u# O& P" ]2 ]' @4 x
补充内容 (2013-9-14 15:18):
" s: G9 I, t  ?- q2 o( j& i更正一下:是普通电焊。
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6#
发表于 2013-9-13 20:36:26 | 只看该作者
调参数吧。。根据 熔深看看 I^2 R T,还有气枪头走位的速度之间的关系。) x( H: Z# V! W" D
还有就是常规的二氧化碳等惰性气体保护到位不到位。。电极头还好使不,这些你都检查检查。+ T$ w: G& s( k5 c/ O5 ^, [! z: y! o
通俗来讲,①就是 焊多了,材料发生严重性变、耐蚀性变差,比如黑皮。 根据 I^2 RT, 气枪头走枪速度来调节。+ i, e( U6 G3 T9 y1 H
               ②还有就是 焊的时候,惰性气体不足,导致 材料高热的状态下未先发生“相熔”而先发生了氧化 导致的不利性变。 更换新的气罐、或者采用新的焊接方法。# z7 e' ]9 ]; b' s
8 H) a+ A( ]! X9 J/ s! A# S
关键点就是,你的工艺参数要保证你的 材料受体与母体要 在不受 外界不利影响的前提下,先行发生 高热变为熔融,然后在惰性气体的保护下,发生充分冷却。
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5#
发表于 2013-9-13 17:22:22 | 只看该作者
你是什么焊接方法?
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4#
 楼主| 发表于 2013-9-13 16:59:23 | 只看该作者
楼上的说的似乎有些道理。先谢了!
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3#
发表于 2013-9-13 16:43:05 | 只看该作者
典型的焊缝收缩问题。1 M0 M+ t3 ~( N" Z
钢材热胀冷缩大家都很清楚,焊接时受热,轴件胀大,冷却后,轴收缩,产生了内应力,如果内应力过大,就可能撕裂焊缝。# G/ Z1 w( \0 G# T  @
我个人估计是48CrMoA这种材料相对于45#钢热变形要大很多产生的,也有可能是材料不合格,内应力太大造成的。4 P' B) |9 D& B0 y' b* r
对于楼主这样较大的轴,过盈装配后,可以先用气枪预热,然后用榔头砸几下钢管,消除下内应力试试。如果这样还不行,我也没办法了。' T/ i" t0 C, W' F+ M( f
那就换换钢管的材料试试
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2#
发表于 2013-9-13 16:40:49 | 只看该作者
选用材料焊接性能本来就不好,建议找焊接工程师或焊接技师咨询焊接工艺。
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