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话说‘具体的东西’,

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1#
发表于 2013-7-10 12:05:48 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
玩工业,玩技术,玩设备,看似千变万化,种类繁多,但始终就一个,那就是:玩一个‘具体’的东西,比如一个齿轮,一个轴,或者一个系统,离开具体的对象了,就没啥玩的了,就很容易被人家‘给干翻’,道理明摆着,人家谈一个虚的,你跟着也谈一个虚的,因为人家就擅长玩虚的,你肯定上场就被人家给干翻了,9 j/ L& C+ x( p0 V- W2 x$ O: }7 n
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就像打擂,不是用拳头,而是用嘴打擂,估计大部分玩机械的家伙一上场,就‘翻了’,哈哈,4 G# t, E$ _7 Q2 i: I7 P/ c- n6 P* `( _
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有一次谈‘大驱动’,是用小鼻子的柴油机?还是用德国的柴油机,这就不是一个东西,完全不是一个概念,国人喜欢与人家纠缠什么‘转速、扭矩’等等的‘虚拟’东西,而不是喜欢谈论曲线,鬼子急的不行,好像鸡同鸭讲,
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俺招呼那家伙,说你下来,俺与德国人讲,先说你什么燃烧室类型,喷射压力,喷射角度,火焰扩散与时间的对应图片,都给阿拉拿过来,有这个了,才有那个单循环压力曲线图,看那个,对应平均有效压力,再计算扭矩,就知道是不是可以带得动,鬼子这些东西都有,你不要,也不论,纠缠与各种‘没影的玩意儿’,最终肯定自己害自己
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& f- u1 {9 d( s, p" v- f到谈效率的时候,是另外一个概念,怎么玩最有效率,怎么换档,最经济,这些要写到PLC里面去,6 t+ |& E6 S1 s3 W
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技术,泛泛而侃的时候,是侃那个概念,到具体对象了,要具体论,不玩这个,你玩得下去?甭想了,# w6 f3 B: \8 w4 N- _% _
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玩技术,一定要玩具体的东西,看那个机床基础的帖子,看的就上火,俺与鬼子打交道,都没有这个事情,都是规规矩矩的样子,3 w, W" i! }6 y1 `. F
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中国的小老板,你就不能伺候他,长期伺候下去,不仅害他,也害你,他以为他是皇上了,你也以为自己就是这个苦命了,4 f/ b& q; V9 E4 J; L) u

s' D: E7 x9 X# t+ v! j6 ^8 d每个东西,都玩具体的技术,都搞明白了,你试试看?很厉害的,

评分

参与人数6 威望+6 收起理由
水水5 + 1 基础用HT350那个么?是有些上火
野嘉森 + 1
无敌小蒋 + 1 顶起,算p话吗?
machel77 + 1 思想深刻,见多识广!
zh39204128 + 1 思想深刻,见多识广!
沉没二十年 + 1

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2#
发表于 2013-7-10 12:11:25 | 只看该作者
啊哈,抢个沙发先
3#
发表于 2013-7-10 12:11:40 | 只看该作者
貌似又是沙发,继续听讲!

点评

是个板凳 发表于 2013-7-10 22:45
4#
发表于 2013-7-10 12:15:50 | 只看该作者
占个座 听讲
5#
发表于 2013-7-10 12:22:37 | 只看该作者
沙发无趣。能讲出真东西的评论才是大家需要的。像zerowing大侠,处士大侠。。。出言总有实料,不然就是浪费八爷的一片好意
6#
发表于 2013-7-10 12:24:20 | 只看该作者
抢个板凳,确实从头到尾的玩一个东西,就算是小东西,也能学到很多东西,记忆深刻。
7#
发表于 2013-7-10 12:24:52 | 只看该作者
哈,大侠谈到内燃机了.2 b f) l. m9 P9 ~$ m
不过说起来,玩东西确实要玩到具体的上面。以前看车,也是看个扭矩,看个功率,再看看油耗。拉倒了。. G: s/ c. n+ D* _0 i
后来,自己搞过一段研究,开始看发动机曲线图。发现,用那东西来判断这个车的动力性才有根据。哈,正好昨天老鹰也发帖说这个事,转了一个别的必威APP精装版下载上的帖子,进去看看了,看到一半就坚持不下去了。就是8爷说得,全是虚的,拿几个数据正算反算得凑。哈哈居然还能算出个RAV4 2.0版跑到100发动机要转6000转,当时差点笑抽了。
/ {9 T/ }) L9 c1 Z9 q5 W说起内燃机,俺主要看的是效率方面,于是参考着看了很多这方面的帖子。鬼子们大凡都是从先想办法提高机械效率开始,然后该玩提高热效率。什么雾化控制,什么点火位置,变气门技术,增压技术。最后玩得都是热效率。世界上,目前也只剩小鼻子一家还在坚持玩玩转子发动机了,不过看样子也要玩不下去了。想了想原因,热效率很难提高,同时,磨损问题没法克服。
; S! {& L/ Q/ _9 K/ P7 x; K: v很多人看压缩比,高压缩比确实好。但是为啥好,我恐怕没多少人能说到点儿上。但是这个问题在活塞发动机上又不明显,因为曲柄滑块的死角问题,使得高能区正好错了过去。哈哈。所以,还是8爷说的那个,谈扭矩,转速都没用,得看具体的玩艺,那压力配合连杆特性算效率问题。3 Q$ \1 Y9 d) `4 T* f
对了,8爷,我在那个机床的帖子里问您了个问题,估计您也没看到。这里再问一下。
5 c4 O0 E: r! m7 l/ |, q# T如果我所在的地质情况不好,软土层结构,(天津的破淤积地),这样子,如果遇到10米桩还打不到硬质层上的时候,这种类型的地基怎么搞?明年年初要上套加工设备,传输线没啥要求,不过有个加热路子会比较重,5米来高,估计能有个5-6吨重。这种情况怎么弄合适点。

点评

呵呵,感谢回复。 发表于 2013-7-12 01:56
土建我略微涉猎一点,干过甲方,勘探最好能把整个厂区做个勘探,然后炉子地方勘探点加密,这个土建的费用和你下面的地质关系很大,如果和其他设备没有大的关联,均匀沉降也没有问题 发表于 2013-7-12 01:07
晓的了。明年开工前,我得监督他们把这套整顺了。不然天晓得搞成啥样。 发表于 2013-7-10 12:41
先做勘探,勘探是国家强制部门,与施工不是一个单位,是独立部门,勘探以后有勘探报告,这个是有法律责任的,楼倒了,先查勘探,失误要坐牢的,施工是另外一个事情,施工受监理的监控,不受勘探管理, 发表于 2013-7-10 12:39
玩到后来遇到材料问题,就全都扔一边儿去了。 发表于 2013-7-10 12:37
不过说起平均有效压力了,鬼子的曲线图是测出来的还是算出来的。我自己玩的时候,拿范德瓦耳斯方程推,怎么想也不能在三变量下推这个变化曲线。最后只能是借助投影计算,但是总感觉有问题。 发表于 2013-7-10 12:37
感谢大侠指点。这样心里就有数了。至少找一家施工,施工前能大概看看是不是被蒙了。哈哈 发表于 2013-7-10 12:32
发动机,一定要谈当下的平均有效压力,谈压力峰值图形,离开这个,人家给你个数据,你知道是干吗的?纯粹扯淡,我从来都不看那些瞎掰的文章,完全没有概念, 发表于 2013-7-10 12:31
地基的问题,肯定先做勘探,有资料图,土建专业会射击承载图,布置桩子深度与桩位,你不用操心,只要正规玩,不会有问题,我玩高炉,一个基础都数万吨的载荷,每年沉降多少,都有规定数据,都不会出错的, 发表于 2013-7-10 12:29
。。。楼上的几个太速度了吧。我就多打了几个字。 发表于 2013-7-10 12:26
8#
发表于 2013-7-10 12:28:39 | 只看该作者
“玩技术,一定要玩具体的东西,看那个机床基础的帖子,看的就上火,俺与鬼子打交道,都没有这个事情,都是规规矩矩的样子,
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中国的小老板,你就不能伺候他,长期伺候下去,不仅害他,也害你,他以为他是皇上了,你也以为自己就是这个苦命了,”2 `6 z5 Q4 }+ r9 k8 F: p6 x
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谢谢!那又怎么样呢,看那事故分析牛人给捶背,想来也是门第,不入那个门再牛不用你。

点评

是啊!应该是大爷不伺候了!颠人。 发表于 2013-7-10 14:45
对啊!不玩虚的!自己干!老牛B了,干嘛还伺候小老板,自己上! 发表于 2013-7-10 12:34
那就没办法了,自己不寻求改变,人家有啥办法?只能劝你,没有其他措施, 发表于 2013-7-10 12:33
9#
发表于 2013-7-10 12:46:01 | 只看该作者
玩了具体的东西,才能真正明白一些内涵。1 D- h, y( t# p4 @1 {. G4 S. K
没玩过,就没那个深度,只能点到为止了。
10#
发表于 2013-7-10 13:03:04 | 只看该作者
本帖最后由 solo0352 于 2013-7-10 13:09 编辑
( P/ o$ _8 h% A! f: A& @
/ X, Q. Z( F% w9 z具体的东西就是思维的堆彻,有句话讲的好,“外行看热闹,内行看门道”。西方,像牛顿那个年代,他发现了万有引力,其实在当时是屁用都顶不上,一点实用价值都没有。
$ S; E5 C+ P7 ^+ H1 U# h7 z但当时的人们对自然现象感到困惑,每天早上醒来就要面对太阳为什么是东升西落,而牛顿在当时很好的解决了他们的困惑,仅此而已。至于后来科技技术的发展,如第一次工业革命,等等都是在哪里,与这些虚的东西是有关系的。" P2 e! z/ c1 l9 W4 K5 P8 D

" p1 q2 A% f3 ]# g1 d( [ c有句广告词说的好,“思想有多远,我们就能走多远”。实在的东西有某种我们看不见、规律性、虚的东西在支撑,在国外,你如果不信神,人家就说你是神经病,是要送到精神病院治疗的。反观我们,无神论的科技水平永远比不上人家,还不是因为我们太实在,老盯着表面,能有多大的深度。

点评

有意思,神就是精神层面的东西 发表于 2013-7-11 20:20

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参与人数1 威望+1 收起理由
LXNZJL52 + 1 思想深刻,见多识广!

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