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气缸的变形

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发表于 2013-6-20 20:43:12 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
变种气缸

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13#
发表于 2013-7-6 10:54:00 | 只看该作者
没看懂,留名求关注
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12#
发表于 2013-7-6 08:03:20 | 只看该作者
有意思的东西
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11#
 楼主| 发表于 2013-7-5 23:45:10 | 只看该作者
jayqqee 发表于 2013-7-2 14:45 & m0 e& F) f6 V0 M
估计理解偏差了,他表达的是变形后的汽缸,就是说升级版汽缸,集成了其他模组!对否猪大侠

) M/ s* k4 V0 {: K5 O% n0 f  O
9 H1 p% Q" K! p5 w( ^1 n# B
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10#
发表于 2013-7-2 14:45:38 | 只看该作者
zerowing 发表于 2013-6-20 21:48
) s& w. k; Z3 {这么搞的气缸最好加缸套,磨损什么的有套来承担,不然维修更换都是高成本。

2 B6 e% B2 v) e: |估计理解偏差了,他表达的是变形后的汽缸,就是说升级版汽缸,集成了其他模组!对否猪大侠
# b2 l2 @& E6 c/ t, q) k7 j
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9#
发表于 2013-6-27 23:21:50 | 只看该作者
本帖最后由 86299263 于 2013-6-27 23:23 编辑 , b9 K2 R3 i8 f" d5 T; ~4 L
$ ~0 K: t, W8 B7 A8 R2 G
非标气缸,我也经常搞。' E" A/ G2 C, R6 m- r, M
主要是机械手上用的,整合机构,减少重量。# {  V* I$ U; o) V' t6 ^
. S) ~* C1 O1 _/ ~7 Q4 y( J
还有一种就是,加工时,机台空间不够,需要特制气缸+ `- g. ^$ [3 O" _
5 D$ \) Z! ]/ m% e* T0 n- H
特制气缸成本比较高。
/ N9 H( F. e$ A- d2 H  L1 u8 t( E! P! J
日本的一个小气缸1W,配合机台使用,自己做,只要5千
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8#
发表于 2013-6-22 21:45:16 | 只看该作者
看起来很好看
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7#
 楼主| 发表于 2013-6-22 18:34:42 | 只看该作者
zerowing 发表于 2013-6-20 21:48
" P% C& B9 B* G$ G6 o$ R这么搞的气缸最好加缸套,磨损什么的有套来承担,不然维修更换都是高成本。

3 d- D$ _; V) \  a' V5 c8 r活塞上加了耐磨环。寿命还可以。一千万次没问题。
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6#
 楼主| 发表于 2013-6-22 18:33:39 | 只看该作者
muzhijmlh3717 发表于 2013-6-20 21:09
' ?: @$ S/ h9 Y9 R5 [9 w' I用在何处?
4 P  M8 q$ {. |1 g/ v
三轴机械手末端。做翻转运动
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5#
 楼主| 发表于 2013-6-22 18:32:24 | 只看该作者
扫街 发表于 2013-6-20 21:24 + D2 _8 s1 s+ G9 C
变形什么了,难道活塞不是圆的变成方形的了吗?

8 @5 Z; e2 x/ N' w活塞还是圆的,只是集成了连杆机构。
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4#
发表于 2013-6-20 21:48:10 | 只看该作者
这么搞的气缸最好加缸套,磨损什么的有套来承担,不然维修更换都是高成本。

点评

哈哈,大侠这话是经典啊。  发表于 2013-6-21 08:32
有钱烧就无所谓。  发表于 2013-6-21 07:11
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