[转] 飞鸟撞停高铁

a261757453 · 发表于 2013-6-6 11:16:05

此贴是从别处看到,觉得挺有趣的,所以转过来,以下原文:


                        飞鸟撞停高铁，这是一只什么鸟？
根据2013年6月3日的《现代快报》报道，6月2日中午，一列G38由杭州南开往北京的高铁，在镇江被一只鸟撞到了挡风玻璃，导致玻璃大面积开裂，最终列车开到南京南站后全体乘客换车，受伤列车则进行修理。2013年6月3日的《法制晚报》a19版报道此次飞鸟撞停高铁事件称，受损高铁车头玻璃价值20万元，更换需一周左右。飞鸟撞停高铁，这究竟是一只什么鸟？
            飞鸟撞停高铁，让人想起了几年前高铁专家说明高铁玻璃坚固无比的报道。2011年5月24日的《新京报》A20版发表了题为《1公斤铝弹射不穿高铁列车玻璃》的文章，文章称：中国专家研制的高铁玻璃，共有6层，从最外层说，依次是无机玻璃、软塑料、无机玻璃、软塑料、无机玻璃、防飞溅层。1公斤铝弹以540公里的时速撞击高铁玻璃，不能穿透飞溅层，整个玻璃不能脱离框架；1公斤飞鸟以400公里的时速撞击高铁玻璃，玻璃受不到任何损伤；20克铝弹以400公里时速撞击高铁玻璃，最多只能有个小白点。
2011年5月25日的《新闻晨报》A3版也刊发了题为《列车前窗玻璃可抗1公斤铝弹高速撞击》的文章，文中专家详解高铁安全、速度和运行模。文章称：根据检测，京沪高铁列车的前窗可承受时速400公里的1公斤铝弹正面撞击，侧窗能承受时速400公里的20克铝弹撞击。对于一些飞鸟等实际运行中可能碰撞到的物体，基本上无关痛痒。
            因此,这肯定是一只硕大无比的金丝鸟啦!

学中做 · 发表于 2013-10-17 16:21:35

分享了。

信风 · 发表于 2013-10-17 15:11:06

试验是试验，现实总有意想不到的情况发生

夕阳书生 · 发表于 2013-7-17 19:50:28

不过，我国的高铁与别的国家有本质的不同。

不顾硬件优劣，（我国的地质条件并不适合修高铁，史蒂芬金效应带来的负面作用得不偿失）硬上速度，超出设计速度很多，这些是以安全为代价提升的速度。

并且有很多事故根本就没有报道。许多人死了，连个让别人知道他怎么死的都做不到。

chenhui19881225 · 发表于 2013-7-16 15:26:23

我觉得高铁在设计阶段应该已经考虑飞鸟等外界物体的撞击，应该已经做过无数次的实验。那怎么会出现这种事情呢？不解？莫非高铁也是从国外直接买过来的。。

Cavalier_Ricky · 发表于 2013-7-16 12:58:10

也可能玻璃是挺好的，只是安装的时候忘了取出掉进密封槽里的螺丝钉。。。
反正高铁的那个门，密封部分看着很寒心。

无敌小蒋 · 发表于 2013-7-16 12:09:55

20W的玻璃，不是你家窗户上的那块。

fmdd · 发表于 2013-6-10 10:00:18

这种东西要做鸟撞试验，试验的时候，炮弹是经过冰冻的肉鸡，比带羽毛的飞鸟要硬得多，通过一个空气炮打到玻璃上，撞击速度400km/h，玻璃不能有任何损伤。

产品定型的时候一定会做这种试验，但是产品一致性如果不能保证，比如更换供应商、生产工艺、降低品质要求等等，以前的试验就没有任何意义。

brianshao · 发表于 2013-6-8 10:36:12

飞鸟没有摆好撞击姿势，乱撞，导致玻璃破损。这一定是一只没有经过严格训练的野鸟

奔跑的小树 · 发表于 2013-6-6 13:07:33

笑而不语

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