最终清洗后气缸座缸孔抛光效果不佳，求赐教！

流星月叶

* W# x' d8 l4 H7 g: z. B/ _1、用尼龙刷对气缸座抛光，清洁度好，但是尼龙刷易烧焦，且不能抛掉锈迹；
  ?# o, |/ |0 g) [8 T2 z/ L2、粗细钢丝刷对抛光后的气缸座清洁度没有明显区，抛光过程对气缸座；
3、吹气对气缸座清洁度无改善；

抛光刷能抛掉缸孔珩磨后的毛刺，缸孔抛光前干净，抛光后脏，主要是由于抛光刷完全刷下了缸孔内壁的清洗残留物和缸孔边缘的毛刺造成的。

工序：....气缸座缸孔珩磨....清洗（脱脂，防锈，水洗，烘干,,,).....缸孔抛光.....入库
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& _8 \  D1 z1 c/ m* p. c, R8 Z8 h能不能有什么材料的抛光刷可以改善的。或者其他什么办法，最终清洗就不用考虑了。

流星月叶

报告大侠，铜刷试用了，不能使用。第一：去毛刺能力不达标。第二：抛光表面铜粉残留，有隐患。第三：使用寿命不及平常的银镍合金（就是我之前提到的“钢丝刷”）成本必须考虑。再次声明，同行基本上都有在这个工序后面增加人工擦拭，我司是通过改用抛光刷，改善抛光质量，去掉后面这个工序。当前使用情况：工件材料HT200，缸孔直径23，抛光刷直径28，丝径0.1。需要求助的方向是，抛光刷材料。

张益达

+ T, J* |( I/ I" u6 Q4 X: ?
类似这种，上面是小的磨石，效果不错。
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流星月叶

张益达 发表于 2013-5-16 16:38
3 q, y: d, s7 m5 p+ w毛刺正好我做过一些研究
) I& ~' k3 |! F你先这么考虑

多谢。
第一点，湿刷肯定是不行的，不是方法不行，而是干燥功能在清洗机内。我不可能为了改善毛刺而加多一个设备和工序。
0 G* ]2 s' n1 O$ w/ x第二点，带摩擦头的尼龙刷。（长得像火柴头，）这个确实没见过。烘干后马上进行抛光，一般的尼龙刷可能不耐高温。请截图或发链接给我看一下吧。
1 H2 y; o/ O! l6 B, a第三点，定制了。铜刷。试试效果再说。

张益达

6 a0 S% C/ `4 b) T: ?
毛刺正好我做过一些研究
3 F/ g7 A1 [: {你先这么考虑
% P4 a3 C6 d: Y3 ?( m( G
( R+ ^7 E. F( R. v& r1、尼龙加上冷却水冲洗，能否保证尼龙不烧焦。（为什么要除锈？）
2、带摩擦头的尼龙刷。（长得像火柴头，不知道你见过没）
% p# x5 S0 N) h' T2 Q& m* Z3、铜刷。（黄铜的，硬度低很多）

流星月叶

张益达 发表于 2013-5-16 14:05
我嘞个去。。。。 你这说的也不对啊！反正也是我没问清楚，你这跟发动机不是一路啊！
. T! F* z! Z. E4 x9 |" y
你这什么材质？与 ...

材料HT200，无关孔系。就是抛光个毛刺，清洗残留液都不用考虑了。普通的钢丝刷。搞定毛刺很简单吗？那是要求不高。
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张益达

流星月叶 发表于 2013-5-16 13:10
我这里是做冰箱压缩机。气缸孔相对要小很多的。还是这个问题，钢丝刷把铸铁气缸座汽缸内腔和缸口的毛刺刷 ...

( s. x9 t2 m  Z我嘞个去。。。。 你这说的也不对啊！反正也是我没问清楚，你这跟发动机不是一路啊！

, n' y" u2 @' k, p/ k你这什么材质？与气缸连接的孔系多么？
你这个抛光就是去毛刺啊？
  ?( U3 `3 T5 b

流星月叶

张益达 发表于 2013-5-16 09:20
( T" Z) Y3 b, w4 `( v3 ~哦，这样就对啦，但你最开始写的是先水洗后防锈，那就不对啦~

, @( j7 B/ g( V9 F$ U) u/ r我是做柴油机缸体加工的，你这是汽油机缸体 ...

我这里是做冰箱压缩机。气缸孔相对要小很多的。还是这个问题，钢丝刷把铸铁气缸座汽缸内腔和缸口的毛刺刷掉。而且刮掉了薄薄的一层铁屑，由于大批量生产，所以残存在钢丝刷中的毛刺越来越多。造成后面的内腔脏。求解！！
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张益达

哦，这样就对啦，但你最开始写的是先水洗后防锈，那就不对啦~

我是做柴油机缸体加工的，你这是汽油机缸体吧？不用加缸套？国产珩磨机？
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流星月叶

张益达 发表于 2013-5-14 17:49
不知道你们清洗机水洗工位是怎么洗的，清洗缸孔，最差也要插洗或是闷洗，条件允许的话，用高压水效果比较好 ...

9 L& F. B. y+ A" V" l截图给你就明白了。是最终防锈，为了装配前的短暂静置不生锈。