|
本帖最后由 ttlegyq 于 2013-4-3 09:42 编辑
, k3 I" }/ ]& ?: x/ y7 K6 Q0 s: @/ N: ]/ X6 M2 P
4 Z) d) v" }* \' Z9 p% b看见有人问一个浇钢件单孔位加工的工装,想了想比较典型,还是详细说说。8 W3 j) m5 Y* x n: g+ m( F' c
图左边是工件图,右边是我用PHOTOSHOP改的,他原来用上下V型块,一块固定,一块去夹外圈,我把它改成两块V型块固定,然后两头用螺丝顶住产品。! l7 Y! O2 |! B5 b# Q1 [% y
关键是底板中间有个孔,用来插棒子,棒子大小比毛坯孔小一点点,但要通过毛坯孔,底板的孔大小和棒子配合。所以产品是先用棒子定位在底板,再两头螺丝固定住,再然后拔掉棒子,开始加工。整个工装和加工的中心就是底板孔的中心。& A/ E9 J, `! \ J
下面解释下:
+ H" L; F. K! J9 o4 j8 H7 z首先这种浇钢件通常外形尺寸偏差比较大,几毫米都是很正常的,而这些件的孔都是比较重要的加工处,往往需要加工后的孔与外圆的壁厚均匀,所以以不规则的外圆定位,往往是中心孔的壁厚就相差甚远,所以批量生产时最好以毛坯孔为中心定位,那么可以保证壁厚偏差较小。
' Y$ d2 q) G+ c# z ?其次,这些件的毛坯孔通常比成品孔要小5mm以上,且作为浇铸杂质汇聚之地,你可以想想毛坯孔有多不规则。有时为了保证孔内无气孔,有些会把毛坯孔直接堵上(当然客户肯定不愿意),一般会尽量做小。由于毛坯孔不规则,会造成毛坯定位偏差,一般第一个工序会用钻头扩孔。一般先扩到17左右。3 W0 y$ X i7 G) T( m/ V7 c
扩完孔后可以观察到大的铸件缺陷,有缺陷直接扔了。接着上车床按照上图工装加工平面和孔。- D6 U* d8 X# ~; V& d" D5 ] F
再然后就是用內夹夹内孔,平端面就可以了。
' L2 b. h) \& l. w" X7 ~2 _
! }- d* A" Z3 j3 u5 j6 H该产品的孔加工插棒子,主要是保证孔定位,定位后如何固定都没关系,只要固定住就可以了。" h1 N6 ]5 d' h9 ?6 x) W
8 a9 @, Q+ n( z% A8 N; F- G N4 r各位异形铸件的加工第一步是最麻烦,也是最重要的,如果有其它产品大家可以探讨一下加工方案。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员
x
评分
-
查看全部评分
|