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“容错”设计,大侠们说说

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1#
发表于 2013-3-22 20:24:57 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
首先,民用飞机是用极为坚固的材料制造的。这些材料重量轻,但是结构极为坚固,甚至还有“容错”设计,就是说如果结构的一个部分 出了问题,其它部分将承受那部分的荷载,飞机将继续安全飞行。另外还有一个综合项目,来保证老龄飞机的结构完整,这个项目包括对飞机进行定期检查、更换结 构部件和改装等。
4 d/ R) u6 n. t8 w% n9 v$ I$ z( N" U" Y8 T. K: b( e7 Q
哪位大牛举例说说“容错”设计吧。
( l6 \- C/ B, U4 I# t: {
3 H8 T% m" Q0 R: A
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3#
发表于 2013-3-23 08:00:16 | 只看该作者
这个多哩。不单在灰机上,就是比如在一些重要场合,动力站多采用一备一用。
2 `% x& `% I. i* x2 `: D% Q8 {绝对安全处采用多套控制,电子的,液压的,手动的。。。
( ?1 D1 ?* a3 m; |
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2#
发表于 2013-3-22 22:05:32 | 只看该作者
冗余结构...
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