一个轴承过盈装配尺寸的问题，两个工程师的回答截然不同。求证

asdf_409 · 发表于 2012-12-1 12:24:37

给大家描述一下：电机轴载荷端轴承是NU317，装配处原来因为轴承内圈转动磨损，经过补焊后车床再加工，过盈量预留5丝。这个尺寸是采纳A工程师的建议并一手加工的，在装配的时候采用热装方法，温度加热到100度左右（是我自己平以前的经验加热的温度，凭手感，收放上去感觉烫，能放一小会。）但是轴承无法装进预定位置。后来询问B工程师，经过千分尺测量得到的尺寸他讲过盈量太大，按正常来讲只需1到1.5丝的过盈量即可，而且B工程师对于热装温度的建议是最多到120度的温度，过高温度装配对轴承不好（会有什么影响没问）。而回头问A工程师他讲温度至少要200度！！
现在就是我的矛盾点出现了：A工程师的观点，过盈量5丝没问题，问题在加热温度不够，至少200度。
B工程师的观点，过盈量太大，1到1.5附和标准，温度不能太高，120度。
我的观点：片面赞成B工程师的说法，只是觉得他讲的温度有点低，我认为应该在150度左右，不赞成太高。而B工程师的说法也有一定的道理。据他讲之所以预留5丝是考虑到之前的轴承磨损可能就是因为过盈量较小（已经无法求证）造成内圈转动磨损，所以这次加工故意预留较大过盈量，过盈量硬一点不会产生同样的问题（内圈转动），但不会影响装配。
所以我很纠结，相信我的描述大家能理解，就是两个工程师的观点谁的正确？求必威APP精装版下载高手指点一下，按标准轴承装配到底过盈量是多少？热装的话温度控制在多少适宜？像A工程师讲的为预防个别情况出现能不能不按常规特别处理？

yccando06 · 发表于 2016-1-21 19:36:54

chuangshe 发表于 2012-12-1 19:23
; j$ [7 C+ t, d& o# M) N" e滚动轴承的内外圈及滚动体一般由轴承铬钢制造，热处理后硬度达到61~65HRC，并经150°C回火，磨削抛光，轴承 ...

好贴，跟下

光文堂 · 发表于 2016-1-20 20:34:32

1.5到3丝

zhaoyuanxing · 发表于 2015-7-9 10:44:47

2丝最多

sgtan · 发表于 2015-7-8 19:45:36

轴承加热温度不能超过110度，关于过盈问题，同意B工程师的，建议查机械手册。

shidecheng · 发表于 2015-7-7 11:05:59

加热温度过高就相当于对轴承做了一次热处理材料性能会变化一般加热也就低于120° 加热尤其不能见明火

王yongguo · 发表于 2015-7-2 20:47:55

应该是你加温不均，不建议加到120度，不要超过100度，用机油加。

abruzzi560 · 发表于 2014-9-8 12:25:00

轴承加热不能超过120℃的轴承容易淬火温度太高装的时候不要抹油，不好拆

ngcgame · 发表于 2014-8-21 11:45:53

ngcgame 发表于 2014-8-20 12:19
& c& K& C7 A _1 s; S3 `$ R关于轴承游隙最佳工作参数是-0.005-0 有大侠了解吗？

听别人说的，跟我看的文献上完全不符，所以我想了解下

ngcgame · 发表于 2014-8-20 12:19:31

关于轴承游隙最佳工作参数是-0.005-0 有大侠了解吗？

ngcgame · 发表于 2014-8-20 12:13:24

轴承加热温度就不提了，前面的大神都已经说过了。这里给楼主提供点过盈量的资料，根据负载径向载荷属于轻、中、重可以可以计算出最小过盈量。NU317最大载荷212KN，假设你径向载荷是4KN，那么4/212=0.01远小于0.07，属于轻载荷，轴承其他参数从产品手册查得B=41 r=3，所以最小过盈量13×4×2.8（轻载荷系数）/B-2r/1000=0.004mm 若根据查表得出轴公差在k6时极限偏差为0.003-0.025，轴承内圈尺寸为-0.02-0，所以过盈量为0.004-0.045；m6时为0.013-0.055 ，同时轴承游隙为5丝，所以可认为k6的配合公差是合适的，这里对于工作载荷是假设的，我也是菜鸟，查资料才看到最小过盈量这个东西，不知对楼主是否有帮助

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