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进油节流和回油节流用哪个好?---[请教]

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1#
发表于 2007-1-13 18:20:01 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
进油节流和回油节流的区别在哪里,什么时候用哪个?谢谢!
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6#
发表于 2007-1-27 21:31:01 | 只看该作者

Re: 进油节流和回油节流用哪个好?---[请教]

我来补充几点,从理论上来说,进口节流与出口节流的速度刚性相似,出口节流一般用于负负载,但出口节流在系统刚启动时,由于油液的泄漏有前冲现象.当用压力继电器发讯时,一般用进口节流.
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5#
发表于 2007-1-16 22:59:44 | 只看该作者

Re: 进油节流和回油节流用哪个好?---[请教]

一般多用出口节流
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4#
发表于 2007-1-14 10:56:14 | 只看该作者

Re: 进油节流和回油节流用哪个好?---[请教]

一般认为出口节流调速较好。
" J4 f' L1 w6 |1.节流阀能使液压缸回油腔形成一定背压,能承受负负载。& I' W6 ]' b! D: C
2.出口节流中,流经节流阀的发热油,直接回油箱;而进口节流中,还要进入液压缸。2 V6 t8 d4 x/ t# F( g$ `) `
& A/ x, [6 n" v) o; I
当然出口节流也有弊端,当负载变为0时,液压缸有杆腔压力(背压)会很高,不利于密封。
6 R) l: S. M7 }- h# k; K2 X% _. I: k# ^4 s3 d
节流调速效率,常用于低速,小功率场合,但造价低。大功率时用容积调速。
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3#
发表于 2007-1-13 19:53:49 | 只看该作者

Re: 进油节流和回油节流用哪个好点

 两种油路都有优点有缺点,视应用类型而定.

, K! a+ @0 [) M( y/ u

1. 进口节流回路仅能用于阻力负载,由于排出流动有回油箱的自由路径无法防止超速,回路效率较低.

8 n, b" D4 d" ]3 k# E8 G' @ @

2. 出口节流回路在流量控制阀完全关闭时,油液无法从缸中排出,缸被锁定,调节开口大小控制该流量从而控制缸速

! ~# `- [; S& M2 b

在任何情况下,两种回路都要求泵以溢流阀设定压力工作,所以效率都较低

5 t6 q) } w* P1 V

 

3 h8 ^0 f! }7 X8 W/ }

 

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2#
发表于 2007-1-13 19:48:21 | 只看该作者

Re: 进油节流和回油节流用哪个好?---[请教]

问题描述不清楚。
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