江淮自主SUV四月亮相 多处“疑似”圣达菲 ??

azhu008

     公开资料表明，该车多处“疑似”圣达菲；早期已进行了大量的路试工作,可能系从05年下半年开始的这一工作.江淮汽车董事长左延安表示，自主品牌轿车产品将首推中级车  两会并没有分散江淮汽车董事长左延安对本企业的注意力。左延安再次明确表示将会有自主品牌轿车产品推出，并且首次透露首款产品将是中级车。   
该车多处“疑似”圣达菲 
从2004年开始，业内就一直在风传现代的经典SUV产品圣达菲将会落地合肥,但在2005年12月12日，韩国现代与华泰现代在首尔签订了“圣达菲”项目合作协议。  尽管和韩国现代的全面合资计划在去年受阻，但江淮却拿到了有关生产圣达菲的主要技术资料。 
      左延安在接受采访时表示，即将在4月下线的江淮自主SUV并非以圣达菲为蓝本的产品，而是以江淮自主开发为基础的一款自主SUV产品。该产品的模具也不是圣达菲的模具。 从目前公开的资料来看，该款车与现代圣达菲仍有不小的共同点。大面上包括了整个侧身的造型、A、B、C、D柱设计，设计如出一辙。细节部分同样的保险杠与侧围的非同色设计，就连车外后视镜的造型也是完全相同。但江淮SUV的前后翼子板轮眉设计要比圣达菲来得厚实。 
此外，业内认为，佐证该款车和圣达菲“同门”的又一理由是该车虽对前脸的格栅、前大灯、雾灯、保险杠做了相应改动，可前脸线条设计依然保持了圣达菲的“臃肿”感。 
自主轿车有望年内露真容 
记者通过采访了解到，江淮的轿车项目已报国家发改委审批,批准按步骤还要过一段时间,目前江淮已有多辆样车开始进行试验,并有两辆送往意大利.自主轿车产品将有望在今年年内露出真容。 
记者采访获悉，今年下半年江淮将会先下线2.0L、2.0T两个排量瑞风。有观点认为，江淮此举表明，除了期望瑞风进一步占领细分市场、巩固目前在MPV市场上的大好形势外，也是在为自主轿车进行铺垫。 
值得关注的是，两款新发动机均为江淮自主研发设计。其中，2.0T发动机更是用了涡轮增压技术。江淮的汽油机和柴油机生产线现已全部投入量产,据可靠消息,其购买至韩国的二手发动机生产线也正在紧张的调试过程中,可望在今年下半年投入正式生产. 
2005年4月的上海车展中，江淮推出了旗下首款自主研发的愿景概念轿车。当时江淮厂家给这款车的定位是：中高端的B级细分市场。而从这次曝光的两款2.0L发动机来看，也从侧面印证了厂家对这款车的定位。 
此外，江淮在意大利都灵斥资100万欧元建立了车型研发实验室，这就为它的新车研发提供了便利条件。 
江淮的第一款自主轿车产品将定位于中级车，但该车不会和目前的瑞风共线生产，将在全新的轿车生产线上生产。 
从2002年3月第一辆瑞风商务车正式下线，到现在月产销量超过3000台，成为国内MPV市场的领跑者，江淮瑞风仅用了三年的时间。而江淮目前决心进入轿车生产领域，则是其二次创业的开始。

江淮新车标

x' L# w \3 r1 Z0 n- J

  目前江淮的SUV,和轿车都已研发出来,据传,江淮可能启用全新的车标,不在使用其原来的JAC车标,新车标也不是上海车展上展车的车标,全新车标会是一个圆加五星的车标.

- r' e; x m* z- L: U+ ?

如果大家见过实物或早期的样车就知道该SUV其實就是聖達菲呀,SANTAFEI,并继承了该车的先进的技术和安全性,外观也很漂亮,只是还不知其油耗如何,有待厂方公开.

cai091027

怎么了?
* Q+ J' ?4 }9 e7 q2 j也可放在这里的啊.
/ O" P& B8 K+ @8 v( d) g对于楼主的疑问很容易解答,
8 |+ h! N$ k. O6 l$ L+ u7 v就是逆向.
5 q9 Y3 I. H& z5 n很多汽车所谓的自主开发就是在其他车型的基础之上做适当的修改然后通过逆向的手段实现的.
因为新车的整车开发是很复杂和庞大的工程,耗费的时间和金钱也很大.
$ g1 k0 j; [  h% F6 B) ]. \而逆向可以缓解这样的情况.

金枫液压

楼主，这个贴子放这里不太合适，是否考虑换个地方？