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被误读误用的逆向工程《以车为例》

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1#
发表于 2012-9-24 10:54:28 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
其实逆向工程不单单只有复制的作用,有很多领域我们没有去涉及。。。
6 \2 W% u& u. M6 ]: Z0 |( \5 z! n不断发展的逆向工程
( u% F5 l. U% r) ~$ F9 R0 b" p      说“逆向工程可以在汽车的正向开发工程中提高效率”,一定会令很多人感到疑惑。不少人认为逆向工程与正向工程是针锋相对的工作方式。事实上,它们是可以相互结合的,增加逆向工程的辅助无疑可以提高正向开发的效率。但是需要指出的是,这种结合与目前大部分自主品牌“逆向抄车”的方式是截然不同的。
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/ h7 r9 Q5 \6 y; o车身造型设计中传统正向设计流程图: G3 x$ g; v# b  C  E, p
       在车身造型设计中的传统正向设计流程是设计师依据产品企划时所定的规划与设计构想,绘制草图及效果图,并且依据效果图构建CAD 数字模型,进而制作小比例油泥模型,经过CAD数字模型和小比例油泥模型的反复修改之后,再制作1:1油泥模型,最终确立外观造型方案。
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" r# h, t6 M; S1 b; G: y0 G奔驰F700概念车正向设计流程! L, a  `3 r& _* S8 C
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1)设计师依据产品企划时所定的规划与设计构想,绘制草图及效果图。! h# o7 F3 F4 d' y( W/ x
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7 T' r0 t- G. y% R( l" k+ Q$ q: ^2)制作小比例油泥模型,对车身造型进行实体评价并且反馈。
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3)制作1:1油泥模型过程: y! q& n4 A% _; X6 Z5 q

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4)对于1:1油泥模型进行专业方案评估
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全功能工程样车制造过程5 G* S* o! d% h1 o

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全功能工程样车装配过程
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8 u% H6 `% M8 n6 D1 ^奔驰F700概念车全功能工程样车完成
0 \0 H$ s3 O- T( ^7 v0 y       然而在正向设计中导入逆向工程设计流程之后,油泥模型与数字模型的制作顺序发生了颠倒,设计师可以在油泥模型中多次完成修改之后通过三坐标测量仪对其进行扫描,由CAD程序生成数字模型,由此减少数字模型与油泥模型之间因反复修改所消耗的时间。之所以说这种混合模式与“逆向抄车”截然不同是因为前者逆向的对象是以原创草图和效果图为基础创建出的小比例油泥模型,而后者逆向的对象却是仿制原型车。
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30#
发表于 2012-9-30 22:57:23 | 只看该作者
看得有点晕了。{:soso_e127:}
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29#
 楼主| 发表于 2012-9-29 14:45:06 | 只看该作者
Mr.zhang先生 发表于 2012-9-27 21:23
, H, }! K# Q) R' m0 h# X逆向工程不单单只有复制的作用,重要的是创新设计,我们重中之重是在复制中再次加入新的想法,设计出我们自 ...

) e7 q3 n8 Q/ d( I2 F6 T( I" F! a嗯,中国制造确实很是随处可见,证明中国的产品还是被认可的。这句话说到心坎儿里了。以后就是中国创造!
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28#
 楼主| 发表于 2012-9-28 15:35:07 | 只看该作者
jianchaoljc 发表于 2012-9-27 20:30
- y0 t0 ^' _3 a0 g, ]( ]. F得照顾一下国情啊,在机械方面中国的发展还落后于发达国家。闭门造车有点慢,借来学学也不为不是一个很好的 ...
# e' d+ B( @3 n  i% U, R% ?' z
国外经理了工业革命,中国本身就为农业大国。国外也有逆向抄数设计,如果一款车身骨架非常经久难用为什么不能把这种经典延续下来加以改造呢。总的来说借鉴还是很有必要的。
+ U1 ]. t  v* [& E/ M- F

点评

别逗 了,谁不知道国内的逆向就是抄个外形。  发表于 2012-10-5 06:15
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27#
发表于 2012-9-27 23:32:37 | 只看该作者
复制只是将实物原原本本的照抄下来,但逆向工程技术好像不是这样的,它添加了创新技术的元素,不单单是在外形上得以变化,在功能上也有了很多的不同,俗话说,正逆向技术不分家,他们就是相互结合起来,才能够创造出更好的产品。我是这么认为的。
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26#
发表于 2012-9-27 22:54:45 | 只看该作者
正向和逆向相结合可以更快的缩短产品的生产周期,加强市场的竞争力,不仅仅是在汽车行业,还有什么行业运用逆向比较多呢,请楼主多多和我们分享呦。。。。。。。
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25#
发表于 2012-9-27 22:37:24 | 只看该作者
国内逆向应用最广的应该还是复制比较多,真正能做到逆向以后进行创新的不能说没有,可以说是屈指可数,只学到了形式,而没有领悟里面的灵魂的东西,毕竟创新太难了,而单纯的复制要简单的多得多。。。。
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24#
发表于 2012-9-27 21:46:30 | 只看该作者
有这样一句话叫做:正逆不分家。传统方式使用正向思维可以制造所需要的工程零件。自从有个逆向工程之后,对于传统的正向设计有了很大的帮助,加快了国内设计的流程时间。国内的车型,大多数都是通过逆向完成的,所以逆向毕竟成为新时代的设计潮流。各有千秋,各有优势。
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23#
发表于 2012-9-27 21:35:21 | 只看该作者
车还可以这样设计???长见识了……逆向原来是这样的…………谢谢楼主分享了……
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22#
发表于 2012-9-27 21:28:42 | 只看该作者
原来设计车还可以这样设计呀…长见识了……谢谢楼主的分享啊……

点评

嗯,逆向用于车身最初的设计便是于此  发表于 2012-9-28 15:26
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