设计不是生搬硬套，由滑动轴承联想到的事

冷水黄金

大家都在感叹中国工业技术：那么多技术人员、那么大的市场、那么多工厂、那么多研究所、那么多高校、那么多技校..............怎么就抵不上小小德国？小小日本？甚至抵不上半死不活的湾湾？更不用说美国了。
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在必威APP精装版下载上大家都知道所有设备：大陆是次品、台湾是中品、小日本是上品、德国美国是神品。
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( ^9 v6 P4 d% g% \/ ]. R/ K* Z, j因此大家都“学习”美国、德国、日本的产品。

更学习研究老外的各种理论，大家相信N多老外理论肯定比咱们设计手册还要实际。
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学是学了，学成神马样是另一回事，大家都晓得。
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反正都说中国没创新能力，除了相信老祖宗的“四大发明”，就是跟着洋人屁股跑：别人灰机啥样，咱也画一个；别人发动机啥样，咱也做一个；别人航母啥样，咱也做一个；别人有了深潜，咱照样做一个。。。。。。。。。。。。。。。
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反正洋人没做的，咱们国人肯定不敢做。
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+ q9 w6 e7 i; k( F: L+ E如果某人做了，就会遭到怒吼：洋人都没做，你这样做不行！
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4 x/ H( ]0 O* j) b/ ], E其实洋人早就做了，甚至他的很多熟人都做过，只是他没看见而已。

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大家不是都信老外么？推荐本老外作品中文版：《滑动轴承手册》R.J.威迩逊，咱也是刚才翻了下。
附上讨论帖：http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=277438&extra=page%3D1

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MZH-2001

个人同意楼上说的，滑动轴承尽量不要用到高速旋转状况，轴向滑动还是可以的，当然要润滑。
最近看到德国的设备轴向的高速滑动都是用的轴孔配合，但是材料都是硬化的，再加润滑油。
所以个人认为，滑动轴承只是在降低成本的一种方式。如果不记成本，我轴用硬化轴，孔用硬化然后慢丝就好了。当然要加润滑油，这样肯定比滑动轴承要好

05331xw

楼主《滑动轴承手册》R.J.威迩逊 这本书有没有电子档发一份啊

xuaoming

我想他说的应该是我们的机械设计人员在心态上就比外国人弱了，只懂跟随不敢超越。后面的轴承问题已经无关紧要了。

踮脚，吻你

大幅缩短三翻四复

bjsunxiaoming

深有同感

害怕伏枥

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机械深似海 发表于 2012-9-12 10:13
其实不用老外的书，国内机械设计手册上也是这样叫的，有段时间我对滑动轴承很迷惑，就查资料看了看，已经在 ...

+ x; s, ?, o/ H# K1 ^' |轴类零件穿过其它种类零件上的孔，不是固定配合，相互间就形成轴与支承的关系，这个用不着辩论。
& m1 n! {" O3 d% u) D' ^/ {7 C5 \2 {在无关紧要的部位，这种配合关系可以直接由轴和有孔零件形成 。
这种设计很普通很常见。只是，这个有支承的有孔零件，你是否会命名为“轴承”？
8 N# s! ?8 Y7 f; K楼主首楼洋洋洒洒一篇文字，后来又在点评里说了几句。
0 ^% @5 T8 [. k: x% u4 I9 i仔细看过后有疑问：在他自己点评面前，前面帖子的正文还有没有存在价值？
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苦菩提

机械深似海 发表于 2012-9-12 10:13
其实不用老外的书，国内机械设计手册上也是这样叫的，有段时间我对滑动轴承很迷惑，就查资料看了看，已经在 ...

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机械深似海

其实不用老外的书，国内机械设计手册上也是这样叫的，有段时间我对滑动轴承很迷惑，就查资料看了看，已经在原帖后面发图说明，看看大家如何辩论

上海狐飞

一般用钢对铜，强制润滑，形成油膜，承受轴向力。这是对高转速的要求。
黄金的极低转速，大概有点油就可以了。用现成的带翻边含油轴承也可以。