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AGc 液压站油液又乳化了,怎么办??

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1#
发表于 2012-7-1 14:04:13 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
工作压力20mpa.冷却器无损坏,也没有发现哪儿能进水,它怎么又乳化了呢??求解决办法?
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24#
发表于 2014-12-6 07:39:45 | 只看该作者
张聋子 发表于 2012-7-1 22:06
+ @# Y3 o. V& g- R, l, q把冷却器进水口、出水口都接上气接头,接上进出气胶管用压缩空气以8mpa的压力打压,同时把冷却器放进水里淹 ...
8 Q9 e6 Z$ n, G) R) B! l
记错了,一个大气压是100kpa,0.1mpa# z: R. p9 g  h( T7 I8 y
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23#
发表于 2014-12-4 12:04:31 | 只看该作者
新手学习中,谢谢分享经验。
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22#
发表于 2014-12-4 11:05:35 | 只看该作者
学习学习了
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21#
发表于 2014-12-4 10:50:07 | 只看该作者
AGC配管老是被振断怎么办
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20#
发表于 2014-12-4 07:46:05 | 只看该作者
本帖最后由 水水5 于 2014-12-4 07:57 编辑
8 y/ V- I7 }" P- y0 u3 n. T7 X
张聋子 发表于 2012-7-1 22:06 0 g) L% F9 P7 V+ I
把冷却器进水口、出水口都接上气接头,接上进出气胶管用压缩空气以8mpa的压力打压,同时把冷却器放进水里淹 ...

& D4 t5 {1 {9 y: ]$ R$ a4 R" b借地回复你得点评
/ Y. d7 d; ]/ L# k轮胎的压力是十四个大气压约是14千帕,不是十四兆帕. g  r9 |1 e* T* Q

点评

我确实是说错了,因为是玩液压的,气动很接触,所以看表以液压读数报读,今天上班查了下手册,的确是有误。不过;您很专业的。谢谢指正!  发表于 2014-12-4 17:44

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
dongst + 1 轮胎气压是140 KPa吧,14KPa太小了

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19#
发表于 2014-12-3 23:14:21 来自手机 | 只看该作者
不够8Mpa也能试出来,不知道这种设备邮箱里有没有冷却管…
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18#
发表于 2014-12-3 10:29:40 | 只看该作者
进水了就要换油,首先查清楚哪里进的水,一般的润滑油都有抗乳化性,进少量的水,抗乳化性好的油可以通过静止沉淀,水分会和油分离开,或者通过真空式滤油机可以滤掉水分,油品差的油抗乳化性就不好了。: }8 e" D! t8 c2 I  f9 N9 l
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17#
发表于 2014-12-3 02:23:23 | 只看该作者
本帖最后由 水水5 于 2014-12-4 07:31 编辑
) a0 U4 O' t7 w, Z6 U0 O/ w) T
张聋子 发表于 2012-7-1 22:06 9 i# W- S2 y& k
把冷却器进水口、出水口都接上气接头,接上进出气胶管用压缩空气以8mpa的压力打压,同时把冷却器放进水里淹 ...
6 I- p! U, ~8 K5 z
压缩空气能提供8mpa的压力?我没看错的话是兆帕吧?7 U4 o, m. M3 R& y9 t& X

点评

调整安全阀行程啊!现在修车的使用的风炮,空气压机最高压力有15个兆帕,完活后释压。再者现在载货车安装的子午线轮胎最高打到14个兆帕。  发表于 2014-12-3 17:53
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16#
发表于 2014-12-2 17:01:45 | 只看该作者
一般是冷却器进水
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