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计算在正向逆风六级风下玻璃受到的压力

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1#
发表于 2012-5-7 21:58:01 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
一百公里时速下, 挡风玻璃 倾斜角度18度,  圆弧R30000  ,高800, 宽1600' _; D- @& d- f" f: }- B8 n

$ g4 z6 P$ U- ]计算在正向逆风六级风下玻璃受到的压力。
# W' ~" L% S$ X% X
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7#
发表于 2012-5-9 20:00:31 | 只看该作者
呵呵,抢个沙发坐坐
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6#
发表于 2012-5-9 09:54:22 | 只看该作者
以前了解过一些,现在记不清了。
9 V1 w& S! L. B; X粗略计算便如 3楼随风 所示
3 ~& G* a5 E" n$ F若详细计算便与此玻璃本身特性、周围的环境、玻璃固定方式、包括玻璃背后的物体形状等等有关
" O, C  N* x! M' B以上因素会产生紊流,在一定程度上影响结果) {  `+ t, ~4 g8 I' D  q
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5#
发表于 2012-5-8 14:37:24 | 只看该作者
不上物理课好多年!!!!
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4#
发表于 2012-5-7 22:23:02 | 只看该作者
等待高手,同上,最好有计算过程
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3#
发表于 2012-5-7 22:13:02 | 只看该作者
百度知道,copy而来
) E' h1 ]7 i! Z' f# P  P' b9 w/ }8 [* S) o' B
只有毛估了:* ^6 y4 W2 m8 w' M4 P( ^* H
F=0.3*1.293*(100/3.6)^2*2/2=3325N% e9 P0 y6 }9 b8 _" `0 v& q

, r3 o) c% b+ ?' [6 nref:
+ _8 ~, r8 L: C  S. l( S5 Z7 y) w风阻就是风的阻力。一般车辆在前进时,所受到风的阻力大致来自前方,除非侧面风速特别大。不然不会对车辆产生太大影响,就算有,也可通过方向盘来修正。风阻对汽车性能的影响甚大。根据测试,当一辆轿车以80公里/时前进时,有60%的耗油是用来克服风阻的。    风阻系数Cd是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小,说明它受空气阻力影响越小,反之亦然,因此说风阻系数越小越好。一般来讲,流线性越强的汽车,其风阻系数越小。
# [. V( ?7 B; Q$ M: L
/ V/ a% B) Z7 w. T8 ~$ R5 G4 S    风阻系数可以通过风洞测得。当车辆在风洞中测试时,借由风速来模拟汽车行驶时的车速,再以测试仪器来测知这辆车需花多少力量来抵挡这风速,使这车不至于被风吹得后退。在测得所需之力后,再扣除车轮与地面的摩擦力,剩下的就是风阻了,然后再以空气动力学的公式就可算出所谓的风阻系数。
4 Q( J1 K! Y0 |, V* W7 F7 K. e$ l; a3 y8 _& m
    风阻系数=正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)。
  G+ a( ]$ {* M! F  {
/ M( q# J( T! X4 o" I# ]" j) Q6 u# j    一辆车的风阻系数是固定的,根据风阻系数即可算出车辆在各种速度下所受的阻力。$ j& b  j* c+ O, o6 B/ [

% _( P3 [6 K" q" k! Z( @    一般来讲,我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间,流线性较好的汽车如跑车等,其风阻系数可达到0.25左右,一些赛车可达到0.15左右。
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2#
发表于 2012-5-7 22:01:43 | 只看该作者
坐等高手,最好把计算过程也写下
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