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计算在正向逆风六级风下玻璃受到的压力

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1#
发表于 2012-5-7 21:58:01 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
一百公里时速下, 挡风玻璃 倾斜角度18度,  圆弧R30000  ,高800, 宽1600; \" M" T2 r' ?4 I/ F
' L1 U4 y4 ]" Q2 j$ [! F
计算在正向逆风六级风下玻璃受到的压力。
0 ~) U2 Q  _, I5 I$ p/ K5 Y
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7#
发表于 2012-5-9 20:00:31 | 只看该作者
呵呵,抢个沙发坐坐
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6#
发表于 2012-5-9 09:54:22 | 只看该作者
以前了解过一些,现在记不清了。# H" \6 I; B* `
粗略计算便如 3楼随风 所示
! B7 [* s2 o! @; j; M若详细计算便与此玻璃本身特性、周围的环境、玻璃固定方式、包括玻璃背后的物体形状等等有关
1 l% w/ F. O/ q! c以上因素会产生紊流,在一定程度上影响结果' {2 B6 B0 K( T% B
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5#
发表于 2012-5-8 14:37:24 | 只看该作者
不上物理课好多年!!!!
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4#
发表于 2012-5-7 22:23:02 | 只看该作者
等待高手,同上,最好有计算过程
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3#
发表于 2012-5-7 22:13:02 | 只看该作者
百度知道,copy而来1 b, `( I! R; {! u! V0 i

4 o" q) b- f! B只有毛估了:
3 l1 [4 y( P, e0 u* bF=0.3*1.293*(100/3.6)^2*2/2=3325N
7 L+ @) {9 Z& w! _' ]& H$ N1 x( x/ F3 ?: s" f1 L; b+ D7 q
ref:
7 N+ m  a5 t% e" `, ]: z2 }风阻就是风的阻力。一般车辆在前进时,所受到风的阻力大致来自前方,除非侧面风速特别大。不然不会对车辆产生太大影响,就算有,也可通过方向盘来修正。风阻对汽车性能的影响甚大。根据测试,当一辆轿车以80公里/时前进时,有60%的耗油是用来克服风阻的。    风阻系数Cd是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小,说明它受空气阻力影响越小,反之亦然,因此说风阻系数越小越好。一般来讲,流线性越强的汽车,其风阻系数越小。
6 z8 W$ |: Q% F* m; O
! N% v- B1 l: R- {" i$ T    风阻系数可以通过风洞测得。当车辆在风洞中测试时,借由风速来模拟汽车行驶时的车速,再以测试仪器来测知这辆车需花多少力量来抵挡这风速,使这车不至于被风吹得后退。在测得所需之力后,再扣除车轮与地面的摩擦力,剩下的就是风阻了,然后再以空气动力学的公式就可算出所谓的风阻系数。
5 c4 j. q9 T/ N, F: W0 V7 }  Q
. h1 S7 K9 x  t    风阻系数=正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)。0 W0 C+ m5 t2 Y' B7 _1 P
0 M1 f4 x- A" D; M7 j
    一辆车的风阻系数是固定的,根据风阻系数即可算出车辆在各种速度下所受的阻力。' |# R8 j/ J  r# R3 `
; a/ Y" S: _/ N! p  D% s6 b" }
    一般来讲,我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间,流线性较好的汽车如跑车等,其风阻系数可达到0.25左右,一些赛车可达到0.15左右。
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2#
发表于 2012-5-7 22:01:43 | 只看该作者
坐等高手,最好把计算过程也写下
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