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轴承中低转速和高转速是如何定义的?

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1#
发表于 2012-4-15 05:07:44 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
大家好!轴承中低转速和高转速是如何定义的?轻负荷和高负荷是如何定义的?润滑轴承的润滑油,有的适用于低温条件,有的适用于高温条件,请问:低温和高温是如何界定的?谢谢!& \+ o0 C) N  P" k9 [
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11#
发表于 2021-7-30 15:56:47 | 只看该作者
Pascal 发表于 2012-4-15 18:17
$ X+ P6 Z) S6 ]对径向轴承,载荷按P/C划分;
; q" V" q$ e1 p/ p' }& _$ S# RP/C

9 r0 g3 V  Z; D6 f6 |3 A$ H/ U重载下,转速选择最高转速的80%作为额定使用转速,校核寿命通过即可定型轴承结构。其它载荷下,使用转速不超过最高转速的80%时,不校验寿命。4 s# O" x& K' W/ F6 J
  B' N1 w/ c7 B% A$ L
任何极限情况下,寿命校核通过,轴承设计都合格。# X9 e& R: K! K- R# ^
) f6 H4 N* f) t  T* ^) e! q
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10#
发表于 2021-7-30 15:46:48 | 只看该作者
感觉这个问题意义不大,因为这个问题目的是判断轴承是否能满足使用要求。0 [6 c% U5 ?$ p& q' v
其实除了载荷校验,允许转动速度校验通过之外,再校验下轴承寿命就可以了。我在设计中,重载时(载重大于0.15倍的额定动载荷)一般取最大转速的80%作为额定使用转速,寿命校核通过即定型轴承结构。轻载和正常载荷情况下,转速取最大转速的80%,轴承寿命都是大于10万小时的。
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9#
发表于 2012-4-25 08:53:52 | 只看该作者
Pascal 发表于 2012-4-21 19:17
7 c4 A6 c0 ~  V1 h汗,LZ问轴承中低转速和高转速是如何定义的?我给回答到什么是高速轴承了。8 S, c, d# G; {+ V1 K; U
3 }& o: i% n& w
I'm sorry.

% V% }% x  S1 K: C3 x6 P3 u楼主想问的可能是相对于具体轴承的最高额定转速的比值,占30%-60%时称为.......速
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8#
发表于 2012-4-21 19:17:12 | 只看该作者
汗,LZ问轴承中低转速和高转速是如何定义的?我给回答到什么是高速轴承了。
7 y5 k, f* {: s1 d) h& o* z: G; ^, X; F  C& O* t6 G  o; @( }& P" `1 t; ]
I'm sorry.
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7#
发表于 2012-4-21 15:46:40 | 只看该作者
有没有解释明白的额啊,我也想看看
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6#
发表于 2012-4-15 20:54:09 | 只看该作者
润滑油的高低温怎么区分?2 K' S" J7 g+ V# A$ X3 Q; Q8 L
我也不知道,哪位大侠给说说。
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5#
发表于 2012-4-15 20:52:28 | 只看该作者
本帖最后由 Pascal 于 2012-4-15 20:55 编辑
$ j# j) x! ^6 E; i7 S# F  c- _# t) O* P7 o# q
高速轴承现在还没有一个权威的定义。5 d" a( g8 O( j9 @: B8 }' ]
一般称Dm*n>一百万mm r/min的轴承为高速轴承。
3 H  i+ b2 w1 n# Q5 A  E5 T8 N+ C$ A# h) [: w
高速轴承Dm*n值也因轴承种类、润滑方式而异。' y$ n! Y  q% e' d
现在已经有Dm*n值达四百万mm r/min的轴承了。
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4#
发表于 2012-4-15 18:21:04 | 只看该作者
载荷划分也不是一成不变的,不同种类的轴承不一样;" a% @# U6 v: K# G. I
不同家的轴承,划分也有点小差异。/ w( e1 L6 n, {* d+ v
) R1 [, l  J/ I# D) k
想想也正常,机械科学还远未到定量分析的程度。
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3#
发表于 2012-4-15 18:17:10 | 只看该作者
对径向轴承,载荷按P/C划分;: k  r( w3 [7 @7 @7 ~# U* Z
P/C<=0.07, 轻载荷' n# F7 D. k* |4 P% o' [, `5 c
0.07<P/C<=0.15,一般载荷( n9 c4 w/ d; Q- W
P/C>0.15,重载荷
9 N. q& X" O- W以上数据来源于GBT275-93滚动轴承与轴和外壳的配合
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