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气缸调速一般用进气节流还是出气节流?

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1#
发表于 2012-3-5 13:34:50 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
各位大仙,气缸调速一般用进气节流还
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宁波亿日的样本上不清楚的7 R# n# H; E+ ]% a  w

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14#
发表于 2016-12-22 17:21:52 | 只看该作者
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13#
发表于 2013-4-25 20:47:56 | 只看该作者
出口调,进口调不住速度,气缸受外力影响。
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12#
发表于 2013-4-25 16:21:16 | 只看该作者
我觉得出气节流好一些
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11#
发表于 2013-4-25 15:59:09 | 只看该作者
根据应用场合,选择不同的节流方式;有的甚至可以不用节流。
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10#
发表于 2012-3-12 23:40:20 | 只看该作者
我的理解是进气节流是控制杆伸出的速度,回气节流控制杆退回的速度。
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9#
发表于 2012-3-12 20:48:29 | 只看该作者
介质为液体时,一般为进口节流调速。
8 |6 i( }6 L2 ^7 V介质为气体时,一般为出口节流调速。
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8#
发表于 2012-3-12 18:08:37 | 只看该作者
出气节流好一些,有背压,可以缓冲防止震动
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7#
发表于 2012-3-11 22:54:15 | 只看该作者
应该是都可以。我用过进气节流的方式,控制起来也没什么问题。有没有高手可以说一下,进气节流和排气节流的不同点和特点,适合的应用场合。
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6#
发表于 2012-3-11 21:06:36 | 只看该作者
还是别想的太复杂了,一般的就用进气节流的吧!  4 y5 l3 P9 y( D4 O2 y# c

0 r2 h5 H' @( H. Q9 g5 u0 F            气动交流:735654580

点评

不要误人。  发表于 2013-8-28 17:07
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