如果我把减压阀放在最下面（换向阀--液压锁--节流阀--减压阀），会对动作产生吗影响？

成永 · 发表于 2012-2-12 14:20:57

叠加阀组一般的顺序是换向阀--减压阀--液压锁--节流阀
如果我把减压阀放在最下面（换向阀--液压锁--节流阀--减压阀），会对动作产生吗影响？
如果有叠加溢流阀，溢流阀是不是必须放最下面？
我想总结一下。大家发表一下各自的看法！！做个常识总结

Lsw_dVz2Z · 发表于 2020-4-5 21:49:31

http://www.mkmsyy.com/index.aspx ... uid=717&id=1239
液控单向阀与单向节流阀组合。如图121 (a)所示，液控单向阀3与单向节流阀2组合时，应使单向节流阀靠近执行元件l。反之，若按图121(b)所示配置，则当B口进油、A口回油时，因单向节流阀2的节流效果，在回油路的a～b段会产生压力，当液压缸1需要停位时，液控单向阀3不能及时关闭，并有时还会反复关、开，使液压缸受到冲击。

(3)减压阀与单向节流阀组合。如图122(a)所示，A、B油路都采取节流阀2，而B油路采用减压阀3的系统。这种系统节流阀应靠近执行元件1。若按图122 (b)所示配置，则当A口进油、B口回油时，由于节流阀的节流作用，液压缸B腔与单向节流阀之间这段油路的压力升高。这个压力叉去控制减压阀，使减压阀减压口关小，出口压力变小，造成供给液压缸的压力不足。当液压缸的运动趋于停止时，液压缸B腔压力又会降下来，控制压力随之降低，减压阀口开度增大，出口压力也增大。如此反复变化，会使液压缸运动不稳定，还会产生振动。

(4)减压阀与液控单向阀组合。图123 (a)所示系统为A油路采用液控单向阀2、B油路采用减压阀3的系统。这种系统中的液控单向阀应靠近执行元件。若按图123 (b)所示配置，则因减压阀3的控制油路与液压缸B腔和液控单向阀之间的油路连通，这时液压缸B腔的油可经减压阀泄漏，使液压缸在停止时的位置无法保证，失去了设置液控单向阀的意义。

panzhelin · 发表于 2015-5-25 01:52:29

学习了

1→2→3 · 发表于 2015-5-22 14:57:30

P路的减压阀放在前面或者后面没有什么影响，但A、B路的就不一样了，由于减压阀的阀芯结构存在一定的内泄漏，如果把减压阀放在液压锁的下面，会造成液压锁不保压，放在节流阀的下面，因为节流阀的节流效应，会在减压阀的先导孔部先建立起压力，在此压力的作用下，减压阀将起减压作用，从而使液压缸的输出力减小，至使妨碍液压缸的平滑运动。所以，A、B路的减压阀一定要放在液压锁或者节流阀的上面。这些样本里面都有的。

菜鸟小马 · 发表于 2015-5-18 11:36:38

我也有这个疑问，不过现在视乎是懂了

徐金辉 · 发表于 2015-5-5 23:32:08

jpp181 · 发表于 2014-10-14 16:06:12

路过学习学习

ouyanghai · 发表于 2014-10-3 17:17:36

电磁阀必须在上面。

成永 · 发表于 2014-9-23 21:27:02

倒骑驴张果老发表于 2014-5-28 00:25
& k4 C! S% ]! A( j你看我这个图跟你的就不一样你能给我讲讲吗

很久没进必威APP精装版下载了！你的这个问题没人帮你解答，不知道你现在明白了没有！现在有空帮你扯扯！你的第一张图应该说是局部图吧，第二张图才是完整图！第一张图是两个液控单向阀（不是液压锁），这两个液控单向阀应该是由一个两位四通阀控制开启的！把这两个液控单向阀放在最靠近油缸是为了保证油缸的锁，因为液控单向阀锁油性最好！第二张液压锁是绝对不能放节流阀后面的，因为液压锁的开启是自开启，节流阀一般是回油节流，这样在液压锁和节流阀之间会形成封闭油压，导致液压锁无法归位，液压锁就失去作用了！不明白可以私信我！

成永 · 发表于 2014-9-23 21:13:11

feihong218 发表于 2013-8-2 14:32
; F: y ]9 Q& h: O0 V2 r' [真相不是你想的那样

真相是什么样？

倒骑驴张果老 · 发表于 2014-9-15 19:10:37

xiaozifu1985 发表于 2014-9-10 16:48 % o+ @( M8 D% O) t6 f1 d- d
放在后面就不能用内控式的了

是因为节流阀的背压影响开闭？

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