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更高速实验列车近日落成 速度高于京沪高铁

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1#
发表于 2011-12-26 11:53:52 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 muratec139 于 2011-12-26 11:54 编辑
; k5 W6 P2 r) m* ?  J" n7 I% k+ O3 M( T7 @: y
http://news.sohu.com/20111226/n330193107.shtml
% G) a! i; f. v+ y请问这个,完全自主知识权利吗?
4 V1 z! y) x, g4 P300+km/h都事故频出,现在这个如何让乘客放心?( _* v6 y* a: H5 L9 ?
大家赐教下,小弟学习学习~~
2 ^) T6 A+ a& v; B
9 e- x8 ^1 I' `
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5#
发表于 2011-12-26 12:47:09 | 只看该作者
这列试验列车以CRH380A创新成果为基础,...这列试验车为6辆编组,全部为动力车,列车安全监控、故障诊断等智能化水平达到了更高的水平;
/ J  Q1 S/ }+ ]/ x1 G; s$ P  Q; f+ }/ L4 T
这只是试验列车
+ K+ P0 B& M. v% k- R, T/ f
: I: F2 r; z9 _% \法国高速列车TGV在2007年4月3日的试验时以574.8公里的时速创造了轮轨列车的最快纪录,TGV普通列车的商业运行速度可以达到320Km/H。
# \: S1 [* m( Q" a/ [, T: {7 U1 e; |
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4#
发表于 2011-12-26 12:40:05 | 只看该作者
敢死队召集中!!!!!!!!!!!!!!!!!
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3#
发表于 2011-12-26 12:14:19 | 只看该作者
楼主说的"300+km/h都事故频出"主要都是信号、供电问题,没有脱轨现象,也与机车速度无直接关系,500km是来试验机车在此速度下的安全性、平稳性,国内的技术一方面是硬的如发动机有问题,另一方面是软的如控制系统不行

点评

以及可靠性,各子系统和配套设施的检测试验  发表于 2011-12-26 12:32
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2#
发表于 2011-12-26 12:04:47 | 只看该作者
通往天堂的列车!{:soso_e128:}
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