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剪叉式的升降机(液压的)如何把叠落高度做的最小?

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1#
发表于 2011-11-1 10:14:24 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
想请教下高手们,请问剪叉式的升降机(液压的)如何把叠落高度做的最小,那起升的角度该怎么计算呢?

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17#
发表于 2017-6-2 14:40:19 | 只看该作者
液压缸采用多级缸,然后交叉使用空间避位, 但是你的负载会变小
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16#
发表于 2017-1-13 16:53:00 | 只看该作者
最小收纳高度的剪叉结构,LZ搞得怎么样了?
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15#
发表于 2014-8-16 09:20:58 | 只看该作者
同意!把交叉依次向里连接
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14#
发表于 2014-8-15 16:41:25 | 只看该作者
我感觉需要空间避位来做到高度最低。角度和负载,行程有关。
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13#
发表于 2012-2-20 22:33:11 | 只看该作者
升降机高度最小时往往是受力最大时,而油缸的垂直分力却最小
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12#
发表于 2012-2-19 09:58:51 | 只看该作者
楼主是做这个的吗?
我想买两套!
QQ:25016270
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11#
发表于 2012-2-19 09:49:20 | 只看该作者
不明白楼主的意思??可以详细点吗
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10#
发表于 2012-2-18 16:30:29 | 只看该作者
液压缸水平装叠高会最小,但承载也最小。
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9#
发表于 2012-2-17 14:52:36 | 只看该作者
可不可以考虑将液压缸安装在下边的固定板上,让两侧的叉杆能够重合。但最好有一定的角度,否则液压缸工作开始阶段会有障碍
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