轴承拆卸的损失和困难，请教

jh20081223

在装配过程中，很多轴承的内圈都是热胀冷缩装配的，这就导致在维修过程中，想拆卸轴承或者拆卸轴承内圈都要损坏轴承或者其他的零部件，有的内圈由于其他零部件的阻挡，工具无法施工，导致拆卸困难。 我想问问大家有没有好的经验或者办法推荐一下!{:soso_e183:}

我的心太乱

等疯的旗 发表于 2011-10-11 19:58
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: g  l  y, f4 S9 t. n请问您公司液氮冷轴具体是怎么做的？
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生如夏花红枫

等疯的旗 发表于 2011-10-11 19:58
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, H( j. M) F* ~% x0 _$ ]在短时间内持续加高压油，不会出现重新抱紧的情况

生如夏花红枫

现在有轴承加热器了，还是挺好用的，不过不便宜

互通有无

油路是从轴向进去，然后在轴承内圈位置加工几个孔吗还是加工沟槽；另外轴承内圈加大后液压油泄露压力马上降低重新抱紧，能保证拆卸间隙吗？这种结构我没有用过。是否用过。

等疯的旗

我也没看过拆卸液压孔,求图片.　一般碰到热胀冷缩装配的轴承，我公司一般采用液氮冷轴加液压千斤取出，实在不行也就损坏轴承了．

互通有无

什么是拆卸液压孔，怎么留；一般都是用拉马（摞子）拆卸。

LIAOYAO

难拆卸的轴承位在设计时就应该留有拆卸液压孔。