活塞裙部型线设计方法研究(硕士学位论文)

bardia · 发表于 2011-8-20 15:32:06

活塞裙部的摩擦学性能是影响现代内燃机活塞设计的一个关键问题,长期以来人们对此问题进行了各种各样的研究,但一直未得到根本的解决。为了解决活塞的裙部的摩擦学设计问题,传统的设计方法必须通过经验或大量的试验结果后,经过不断的改进,得以逐步实现,这种方法显然不能适应现代活塞设计的要求。本文以活塞二阶运动为依据,利用AVL Glide模拟分析软件,考虑活塞、缸套热变形,活塞的弹性变形能力,对影响活塞裙部润滑的参数进行分析,并验证该方法的正确性,为内燃机活塞裙部型线的设计提供一个全面的评价方法,同时为活塞型线的设计提供一定理论依据,然后为新机型活塞设计合理的裙部型线,本文在如下几个方面进行了研究工作: (1)对活塞的裙部型线进行了研究,包括纵向型线的设计因素,型线的拟合方法,同时对活塞裙部横向型线规律进行了分析; (2)以某成熟机型柴油机为例,介绍活塞裙部分析流程,以及数据准备的计算,包括缸内工作情况,活塞刚度矩阵,研究活塞、缸套的热边界条件,得到他们的温度场及变形,最后得到活塞运动情况及润滑状况; (3)考察裙部型线设计的影响因素,包括裙部型线的拟合方法,椭圆度的选取,中凸点位置,径向