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工艺外圆的作用是什么?

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1#
发表于 2011-6-2 21:06:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
工艺外圆的作用是什么啊
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2#
发表于 2011-6-2 21:23:14 | 只看该作者
作为基准,车内孔或者台阶外圆,可以很好的保证同轴度,
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3#
发表于 2011-6-2 21:23:55 | 只看该作者
齿轮加工上通常会设置一个外圆基准的
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4#
发表于 2011-6-2 21:37:09 | 只看该作者
学习了。。。。。。。。。。。
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5#
 楼主| 发表于 2011-6-2 21:38:15 | 只看该作者
能说的详细一点吗?
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6#
发表于 2011-6-2 21:55:51 | 只看该作者
工艺外圆多是在多道工序加工时,为了便于下道工序加工时装夹用的外圆;有时也是精度和粗糙度要求较高的尺寸,在加工时又要做基准,而先加工出的一个基准圆。最后再进行精加工。
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7#
 楼主| 发表于 2011-6-3 20:38:53 | 只看该作者
回复 六角车 的帖子
( O7 t& S# y! t/ ?" w+ y: y
2 x" ?" P# g* W: I" D还是不懂
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8#
发表于 2011-6-3 23:07:46 | 只看该作者
作为基准,车内孔或者台阶外圆,可以很好的保证同轴度,
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9#
发表于 2011-6-8 21:05:19 | 只看该作者
回复 iyvt 的帖子
0 s# |) ?2 b7 m& \/ l5 O4 v8 i$ F1 E2 O: H4 _) x
举两个实例:1 r) [, e( I7 s4 {$ K
1.需要淬火磨外圆的轴,车外圆时不能按成品的要求车合格,要留一定的余量,淬火后磨床加工合格,这个余量尺寸就是工艺尺寸。
' C( y4 z& A* }9 g' S  M" a" O: l2,一个零件,外形是一圆锥体和带螺纹的圆柱体连接,还有盲孔,孔底有几个与孔有形位工差要求的位置孔,如果先车好了锥体,再加工孔内的位置孔,由于锥体难夹正,外圆又有螺纹,也很难夹正,还容易夹坏螺纹,加工几个位置孔很难保证精度。所以锥体先车成圆柱体,既工艺外圆。以保证加工位置孔时能夹正,位置孔加工好后,再涨夹孔把锥体车合格。; L8 L1 v+ Y* v+ _
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