油缸的最低启动压力与活塞的密封形式有关吗？

鱼化龙

油缸的最低启动压力与活塞的密封形式有关吗？

changjun410

我新找到的工作
4 d9 X) R% A* z% c' S做机械设计
9 N. Z% t' \' H! Y公司是从事油压机械设计和加工的--迪斯油压工业（昆山）有限公司
! P- I6 J" q  u/ |1 ^$ Q7 S6 p: e现在努力学习关于油压方面的知识
9 Q) f; B$ M" R8 W各位大侠介绍一些有关的书籍或者传一些资料感激不尽
2 x. ]  `7 J6 {( P我的邮箱changjun410@163.com
+ ~! [3 v0 d4 P# b' H& b4 l

chidiandong

感谢羚羊大姐的讲解，小弟领教了。

羚羊

oscar30000 发表于 2011-5-19 09:08
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% t# {9 [1 s3 l
# \7 n- ]! \0 W大姐，最近有什么新的题目，拿来给大家看看，也好学习学习！！！！！！！！！

最近调到减震器组装线，可以说在上“幼儿班”算是改行了吧
+ k3 k( \  b1 [1 w+ C, R; q

oscar30000

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大姐，最近有什么新的题目，拿来给大家看看，也好学习学习！！！！！！！！！
" K/ a( |, p4 B. h5 [

羚羊

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在家里的电脑我不知怎么的进入不了必威APP精装版下载回帖，最近上班实在太忙了
* ?9 Z- r0 Y8 M3 L: r# Y

鱼化龙

0 f2 n5 y5 P, F+ A回复 羚羊 的帖子
9 @# L' ]% x; |. E: B# C6 z
' H$ R! \3 s: P/ B" e呵呵，好久没有看到羚羊姐了。
学习了。

oscar30000

油缸运动的阻力分别有：
0 T6 n5 D7 u0 m0 L4 v) I/ U1.负载，负载越大，阻力越大。
! a+ g8 `, ]4 h# m2.设计，与你选择的密封有关，其实密封就是一个强度与强度的关系，如果密封对活塞的压力大于油液的压力那就不会泄露，反之则会泄露，如果负载越大那油液的压力就越大，当然你可以增大缸径来增加动力，增大缸径的同时就加大选材，加工制作安装的难度。
" n5 s6 H# h/ r" O8 B* E3.加工制作的精度，精度越高，阻力越小。
4.安装，一个好的安装师傅可以加大设备的使用寿命。

螺旋线

不仅仅是密封的问题，还包括缸体表面。上次，客户要求表面粗糙度要在一个范围以内，高了低了都不行。
: c& X& r4 y0 W/ D+ Z" g的确是门学问啊。
5 [3 E% Y7 L) L* G  q/ \0 k8 n* c有时看到某些密封设计，那叫一个悲催。

羚羊

肯定有关，我曾经设计过要求启动压力较低的油缸，对密封件进行专门的选择，试验效果不错，不过相应对沟槽尺寸也提高了要求

2266998

当然有关系，并且是非常重要的关系，有时可以说是唯一的关系，油缸的爬行等一系列问题都是密封阻力造成的，这也是液压行业的一个高技术问题