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缸内径125mm,额定压力25MPa,缸筒与缸盖的连接用拉杆连接可以吗?咋计算呢?

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1#
发表于 2011-5-9 15:50:15 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
有高手的话指点一下拉杆连接行不行?教一下拉杆的计算方法,有没有更适用的连接方法
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15#
发表于 2011-6-10 21:37:00 | 只看该作者
那个卡环是两个半环么,看不懂是怎么装进去的。

点评

说对了。既然是两个半环,还不能嵌进去吗。  发表于 2011-6-11 05:29
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14#
发表于 2011-6-10 16:58:44 | 只看该作者
都行,看你怎么设计了
25mpa也算中高压了,建议你用那种卡环式 连接缸底 和导向套
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13#
发表于 2011-5-12 09:45:23 | 只看该作者
建议缸体采用焊接方式,其压力比较大。
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12#
发表于 2011-5-12 05:38:34 | 只看该作者
本帖最后由 害怕伏枥 于 2011-5-12 05:47 编辑

所谓拉杆,就是用在油缸上同时拉住缸盖缸筒缸底的,长度比较长的,特别制作的双头螺栓而已。
只组合缸筒缸盖,选现成的螺栓就可以。
至于拉杆油缸,常见到的是4根拉杆。力士乐的4拉杆油缸,有使用压力最大21MPa的。
压力再大,可以用6根、8根或更多,也没有什么不可以。

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11#
发表于 2011-5-10 00:15:51 | 只看该作者
卡环结构示意,两种方式,下面那一种螺钉连接的应该可靠一些'

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10#
发表于 2011-5-9 21:24:15 | 只看该作者


卡环结构示意,两种方式,下面那一种螺钉连接的应该可靠一些
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9#
 楼主| 发表于 2011-5-9 20:52:03 | 只看该作者
回复 2266998 的帖子

我这个没什么行业,老师布置的任务,设计一个液压系统,液压缸也要自己设计,起点低,所以上来求教啊
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8#
发表于 2011-5-9 20:50:48 | 只看该作者
焊接的一般是气缸用的多,油缸的话还是选用螺纹连接的
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7#
 楼主| 发表于 2011-5-9 20:45:45 | 只看该作者
回复 chntod 的帖子

恩,谢谢您啦,我再找找资料
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