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请帮我改进一下工装

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1#
发表于 2011-3-11 12:11:20 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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17#
发表于 2011-6-17 19:30:34 | 只看该作者
学习来了  
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16#
发表于 2011-6-14 20:28:07 | 只看该作者
路过,学习下!!!!!!!!!!!!!!!!
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15#
发表于 2011-4-27 13:58:52 | 只看该作者
路过昂。。。。
$ U6 S9 N. r; f1 t& e( H* q/ h( h2 U。。。。。。。。。。
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14#
发表于 2011-4-27 11:15:34 | 只看该作者
路过,学习下!!!!!!!!!!!!!!!!
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13#
发表于 2011-4-14 21:03:08 | 只看该作者
太好了,我正需要,谢谢!
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12#
发表于 2011-4-9 21:29:36 | 只看该作者
路过,学习学习。。。。像是以前做过的一件产品叫摇臂
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11#
发表于 2011-3-30 16:18:34 | 只看该作者
呵呵,路过,学习下啊!!!!!
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10#
发表于 2011-3-14 16:53:55 | 只看该作者
1:工艺方案怎么定?非要用车床都把两个孔镗出来么?用一销一面加毛坯外形定位可以不?把两个面铣出来后,用V型块粗定位,钻——铰一个30的孔,然后用摇臂钻加钻模板加工另外一个空,20道的位置公差,钻模板可以保证的吧
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9#
发表于 2011-3-13 17:40:53 | 只看该作者
我感觉就车床加工而言 ,你的工装做的太复杂啦,我感觉 , 既然外形,留有余量我们用4 和圆弧旁边的两点 ,即3点定位,也可调控同心度的, 后面那么多螺杆,定位点太多,影响装夹啊. 最关键的地方就是 ,你的压板问题,我觉得应该把压紧力往上调,最好把两端的挡板固定在“36.5X21”凸台向上2-5个毫米, 然后用中间的螺孔压产品(尽量用大而短的螺丝),这样的拆卸的话,即避开了到最高点,而且往上移后,增加了工件向下的压紧力, 同时还可以减少一般的夹具直径!
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