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标题: 这个双车翻车机液压系统原理讲解，正确吗？ [打印本页]

作者: huahua22 时间: 2011-1-10 15:56
标题: 这个双车翻车机液压系统原理讲解，正确吗？
下载的一篇论文（附件里有），总感觉这个液压系统原理部分讲解的有问题，大家帮忙看下，是不是哦！（帮忙看下这个液压系统原理讲解粉红色部分是不是有问题？！）
图2液压原理图省略了油箱主回路和压车机构油路，是4套压车机构液压系统中的1套。采用差动控制回路实现压车快进；采用节流阀调速避免压车冲击；采用组合缸补偿车皮弹簧复位位移；采用顺序阀实现回路的顺序动作。系统工作原理如下。
1)压车
压车时，电磁铁YHB通电，二位四通换向阀处于图2所示右位，经设定压力为4 MPa的工作油分3路进入压车缸：①经顺序单向阀6进入液压缸上腔；②经单向阀1．2、1．3进入液压缸下腔；③由于插装阀4控制盖板内梭阀两控制油口X、Z1均接回油路，插装阀4上腔通低压油，阀口开启；同时方向阀2上腔通经单向阀1．1、1．2过来的高压油，方向阀阀口关闭。此时一路压力油经插装阀4进入液压缸无杆腔。（插装阀怎么通向无杆腔了？都没有看到油路连接）由于无杆腔受压面积大于有杆腔，构成2个压差缸，且高压油因方向阀2阀口关闭无法卸压。此时，下腔活塞杆下行压车，压到位后压力达到平衡，压车停止。上腔活塞杆上行，由于顺序单向阀的背压作用，上腔压力上升，当压力达到上下平衡后，上腔活塞杆停止动作。

作者: huahua22 时间: 2011-1-10 19:35
我的理解是这样的，把上面那个图片改成这个图片（且原理说明如下）：
（1）压车时：电磁铁YHB通电，二位四通换向阀处于图2所示右位，经设定压力为4 MPa的工作油分3路
进入压车缸：①经顺序单向阀6进入液压缸上腔；②经单向阀1．2、1．5进入液压缸下腔；③由于插装阀4
控制盖板内梭阀两控制油口X接回油路，Z1接单向阀1.4（单向阀1.4截止），插装阀4上腔通低压油，阀口开启；同时方向阀2上腔通经单阀1．2过来的高压油，方向阀阀口关闭。此时一路压力油经插装阀4进入液压缸无杆腔。

作者: 浪漫满屋 时间: 2011-1-10 20:03
先下载下来看看，也学习学习

作者: huahua22 时间: 2011-1-11 16:05
本帖最后由 huahua22 于 2011-1-11 05:06 编辑

对于这个压车机构还有这样一个油缸：这个油缸的参数是什么意思？
还有一个问题，压车机构液压系统的最大压力要达到多少？
谁知道请讲解一下哦！谢谢啦！O(∩_∩)O~
看过这个系统原理的请讨论一下哦！大家共同进步！

作者: 血草 时间: 2011-6-21 21:43
很想下载学习一下........。

作者: ZYL1979419 时间: 2011-6-22 15:15
很想下载学习一下........。

作者: nengdou83 时间: 2011-7-1 15:00
正在学习液压不太明白

作者: 堂吉诃德 时间: 2011-8-2 11:38
是的，楼主的改动是正确的，油缸的结构我也想知道。

作者: 无人问津 时间: 2012-7-20 20:53
好像这样讲有点问题。欢迎交流技术。QQ2310894589

作者: TXiaoQ 时间: 2012-7-21 10:35
菜鸟学习中

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