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镀陶气缸与缸套气缸哪个好?

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1#
发表于 2010-12-29 08:35:38 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
镀陶气缸与缸套气缸哪个比较好?从性能,加工,生产,成本各方面考滤.
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10#
发表于 2013-7-17 17:00:51 | 只看该作者
镍基碳化硅(Ni-SiC)复合镀层由于其与铝合金基体具有良好的结合性,摩擦系数小,与镀铬相比有很大的优越性,被国外很多发动机应用,如limbach(林巴赫)等,寿命从数百小时到数千小时。
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9#
发表于 2012-10-21 18:32:09 | 只看该作者
{:soso_e179:}镀陶汽缸省去了衬套,汽缸会轻些,工作温度可高些,但引擎翻修时汽缸必须换,还得配与之相应的活塞、活塞环,重庆有汽缸镀陶的。
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8#
发表于 2012-10-13 15:10:51 | 只看该作者
汽缸镀陶  有很大的优点,其工艺简单直观(压铸、精加工、电镀、珩磨),质量可控性好、耐磨性能突出,环保(与传统镀硬铬相比)、价格也比较适中。其具体优点大致可从以下几个方面来讲:( V! c, ?. L' q. M+ g1 _, x) w2 O
1、镀陶汽缸的电镀层硬度较高,维氏硬镀控制在HV0.1g 550-800。# C2 X0 M; u+ P- y
2、镀陶汽缸的电镀层结合力优良。
! S4 I* W  Z6 I* M' I; l3、镀陶汽缸的电镀层孔隙率高、自润滑性能突出、摩擦系数小、汽缸使用寿命长。0 \% t3 W. b2 \
4、镀陶汽缸散热效率高、热负荷低、使用寿命长。
; V0 V* p+ k3 A0 D5 S' B4 m; L/ e5、镀陶汽缸采用环保电镀工艺,不含铅Pb,镉Cd,汞Hg,六价铬Cr6+等有害物质,完全符合欧盟环保新标准(欧盟RoHS和WEEE指令)
1 i, \2 O4 I' C# d& |' [" S
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7#
发表于 2011-11-5 22:58:26 | 只看该作者
渡陶气缸套加工性能差,并且想得到同样的性能可以采用镀铬、氮化、淬火等。
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6#
发表于 2011-6-25 13:12:48 | 只看该作者
钢套气缸加工方便,成本低,,,
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5#
 楼主| 发表于 2011-4-3 09:38:26 | 只看该作者
谢谢,.................
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4#
发表于 2011-3-16 11:34:06 | 只看该作者
镀陶的贵些,性能好些
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3#
发表于 2011-3-10 09:34:38 | 只看该作者
帮你顶上去哦,大家踊跃回答,我是外行哈哈
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2#
 楼主| 发表于 2010-12-31 08:47:05 | 只看该作者
都没人回答...................
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