一种机械恒速机构，请教

loveme1949 · 发表于 2010-11-27 00:03:45

现在需要一种机械恒速机构，动力来源的力矩一定
负载力矩会波动变化
要求设计一种无极变速箱和一个纯机械的速度监控装置
当输出轴转速过低时控制变速箱增大扭矩
当输出轴转速过高时控制变速箱增大传动比减小扭矩
如图

不知道何种机构最适合
希望各位大侠指点，不胜感激

343234504 · 发表于 2010-11-29 20:44:11

你是不是想搞风力发电啊
如果不是你可以去收一下风力发电啊

hpgun · 发表于 2010-11-29 20:04:38

加储能器，哈哈，负载小时，储能，负载大时，共同输出扭矩

清风的歌 · 发表于 2010-11-29 14:01:14

楼主可以去看看通用汽油机和柴油机的调速机构：
它是用一个曲轴或连带齿轮上安装离心机构来获得轴向推力的，它使终将油门推向最小。当你想加油门的时候必须克服那股离心力，然后油门会在这个机构的二力平衡下工作（离心力和加油门的力平衡）。
这时当负载变大时机器转速会有年下降，离心力会减小。加油门的力会大于离心机构力，然后会呈加油门趋势。当负载减小时机器转速会上升，然后离心力加大推回油门杆。当然从零负载到满负载也不是转速都能补上去的。（我们在配用发电机时空载要设到53Hz，满载后是50Hz，转速一般会从3150转/分降到3000转/分）

linblackforest · 发表于 2010-11-29 13:24:54

可以采用离心摩擦，类似与救生缓降器的结构

广大无边 · 发表于 2010-11-29 12:15:24

动力功率一定的状况下，变速箱速度输出增大的话，扭矩肯定是减小的。

江南飘雪 · 发表于 2010-11-29 12:05:49

我觉得楼主描述的好像有点不太理解
如果输出轴转速低了，加大扭矩，就只能是加大传动比，但是传动比加大了，势必会降低输出轴的转速，就是说转速会更低。
如果输出轴转速高了，减小扭矩，就是降低传动比，这样输出轴的转速就会更高。

这样不是矛盾的吗？

奕樊居士 · 发表于 2010-11-29 10:29:47

液力变矩器效果虽好
但造价也比较高的了
估计楼主不会选用的

china_lsm · 发表于 2010-11-28 19:08:09

液力变速器，输出扭矩随负载变化。

英武殿大学士 · 发表于 2010-11-28 18:55:36

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