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如何保证两端轴头的同轴度在0.05以内?

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发表于 2010-11-24 13:32:54 | 只看该作者 回帖奖励 | 正序浏览 | 阅读模式
各位大侠,见附件图纸,如何加工才能保证两端轴头的同轴度在0.05以内。跪谢!; g: Z- @8 G8 T9 L; @! T9 P; O) }
我目前的加工方法是先打两头中心孔再车两头外圆,但是无法保证两中心孔同心。
2 f, [( S5 |+ ^" H

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36#
发表于 2013-6-19 22:37:39 | 只看该作者
双顶尖加工要求床子精度高,初车后大中心孔。然后精车。一夹一顶要把所用尺寸全部干完,然后切下。
35#
发表于 2013-6-19 19:32:09 | 只看该作者
我为学习的* _6 r0 ~6 |9 A* J I( P$ _ m8 X
34#
楼主 | 发表于 2013-6-19 18:59:47 | 只看该作者
各位大侠,请看看图纸,两顶尖加工靠卡爪那端怎么加工?
% m$ p& `, `$ [8 m外径公差0.025,粗糙度0.8!
33#
发表于 2013-6-1 21:11:27 | 只看该作者
弄个手动顶针台啊!
32#
发表于 2013-6-1 20:52:11 来自手机 | 只看该作者
木然 发表于 2010-11-25 10:32
* h, S0 S8 [5 r! J 赞同10楼的观点,粗精车分开,精车用双顶针,精车前重修一下中心孔,0.05MM的同轴度要求不高啊!

9 I$ L: m& c% ~. l/ t4 L A大师问下怎么校中心孔,上了中心架怎么保证轴在中心,转动时跳动小
31#
发表于 2010-11-28 13:26:12 | 只看该作者
一夹一顶,卡爪使用软爪,可以保证两头0.05的同轴度的,
30#
发表于 2010-11-28 06:27:37 | 只看该作者
先双顶把一头车出来,然后夹着车好的一头车另一边。卡爪要正一点,不行就把卡爪膛一刀。
29#
发表于 2010-11-27 20:57:11 | 只看该作者
本帖最后由 tangshuiping123 于 2010-11-27 20:58 编辑% u& w6 V- L( y5 p* V

6 e/ f/ Z* Q7 B2 S* C9 F, S% Z回复sundj的帖子. G. h% x9 _5 ` `; p: s" k1 r

2 w1 X; P9 [% X( O& z5 f" b如果你有一头已经加工成成品了,那就说明你的工艺应该出问题了,这个件如果要保证0。05的同轴度的话,粗精车分开做,精加工时用双顶的话,很好保证的,
28#
发表于 2010-11-27 20:47:35 | 只看该作者
sundj 发表于 2010-11-26 19:32
( f- V9 X" @! w" v; ^各位,我的意思是一端轴外圆已经加工好了,在加工另一端时如何保证同轴度?

* X J9 S) s/ `1 M& l! R) s一,把已车好的一端用电焊补好从新车 二,如果轴短可以把没车的一头的中心孔用电焊堵死夹住已车好的一头(注意一定要夹正了)从新打中心孔要小心中心钻。别动换上顶针再车好这头的尺寸
27#
发表于 2010-11-27 20:35:57 | 只看该作者
一夹一顶,车好一头要留余量,倒一下头车另一头到尺寸,再车好留有余量的一头,车轴一夹一顶要倒两边头,两头顶可以直接车到尺寸,但要注意温度对尺寸的影响。
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