维修汽油机多年，我想追求更完美的技术和手艺！

叶子枫

在维修过程中，在装配时，应该怎样小心装配才能发挥出机器的最佳性能，为什么我们每次在维修装配时，就感觉没有新机器启动时的声音那么完美，有时候，很多零件都换完，就差一些外观件没有换，就是做不到新机的那种完美的声音，维修汽油机多年，慢慢的就想着要追求更完美的技术和手艺。请行家指教！
) b0 }  D/ j% n' a5 O0 R
" Z; t5 o3 l2 Q0 B- h6 d如装配活塞时，活塞环时，调配气门时，等等。。。都需注意什么，

zcf1977

呵呵，谢谢咯，觉得讲得很对！！！！！！！！！！！！

叶子枫

我是一个内燃机爱好者,虽然接触通机行业多年,不过心中有太多太的希望和想法了,不过苦于年少时不努力,错过了读书的机会,我想问各位老师们,如果,我想更好的去了解内燃机,不知有没一些好的书籍给我去了解学习,最好是由低学起的....

2266998

新机器是按一定规程装配的，其间隙及各种性能有一个范围，修机器的时候，要修到以前的水平，就必须非常熟悉发动机的原理，比如曲轴的间隙，气门间隙，等等东西，但现在修理的件质量比较差，比不得原厂的零件，有时你怎么调都达不到原来的性能，这很常见，另外，发动机的声音是另外一个问题，是要求零件在一定粗糙度情况下，在一定转速下的声音，你假如换了活塞，活塞的材料与原来不一样，即使你跑合一阵，也没有以前那个声音了，
8 V) }/ t% w  a8 n声音其实不是主要的，修机器，最重要的是，还要有以前的功率、转速、油耗水平，这才是修理的水平，以前我们修40马力的船机，修完在测功机上转，与以前基本一样，这才算修好了，
" x0 K9 {. N  \+ `修理这些典型东西，不能完全凭经验，必须找到以前的装配规范，都玩明白了，才修得好机器，光凭经验，只能说修转了，而没有修好，这就是技术，