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联轴器磨损成这样什么原因?

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1#
发表于 2010-10-25 20:46:38 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
请教:汽轮机和轴头泵连接的联轴器磨损,什么原因照成的?轴向主推力瓦磨损的也很厉害。

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18#
发表于 2010-11-13 07:20:03 | 只看该作者
个人感觉咬合间隙过大。引起的。。
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17#
发表于 2010-11-11 21:36:36 | 只看该作者
学习了,各位大侠分析的有理有据!
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16#
发表于 2010-11-10 19:12:45 | 只看该作者
  内外配合间隙过大 超负荷运作
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15#
发表于 2010-11-10 14:55:49 | 只看该作者
   同意7楼的意见
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14#
发表于 2010-11-10 07:10:47 | 只看该作者
我本人就遇到过,主要就是缺油,润滑不好。
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13#
发表于 2010-10-28 08:58:10 | 只看该作者
本帖最后由 一角二水 于 2010-10-28 09:14 编辑
9 r/ b% E) T6 c2 Y- G
3 [5 F# O2 G0 ]( b安装在汽轮机上的鼓形齿联轴器应该不会有轴向窜动和安装角度过大的问题。这种联轴器本身就允许一定量的轴向窜动和安装角度。我认为是扭矩大,转速高,产品本身质量一般,用在高速上这联轴器的模数选得过大。更改材质,齿面处理,用小模数,保证好用。
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12#
发表于 2010-10-26 11:24:59 | 只看该作者
第一个原因可能是材料的问题,
( e3 X. @# @( N5 U5 l- B$ |第二,可能是应为齿轮联轴器同轴度不高0 H  r7 s0 ]$ `  \7 ?- U9 c
第三可能是相互轴向窜动,需要定位
* r/ g/ @$ ~- u1 T& k& o. Q9 g; e1 \第四可能根据材料的颜色,可能是润滑不良,造成材料热腐蚀
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11#
发表于 2010-10-26 09:19:19 | 只看该作者
7楼说的有道理,估计是固定问题
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10#
发表于 2010-10-26 09:06:05 | 只看该作者
回复 7# 奥迪
! Q0 k) q  H9 @7 a) J' N' ?4 g, h. B2 U; X

6 _4 o& S( ^; Y+ m* F7 @7 m1 r2 `+ e7 g- p    同意7楼的意见
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