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使用两个液压缸让一个横梁提升,平移过程中横梁会下降---求助

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1#
发表于 2010-10-12 15:38:08 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
我们现场使用两个液压缸让一个横梁提升,而且使用另外一个液压缸在横梁加载提升后平移,工作顺序是先提升到位后平移,现在发现平移过程中,横梁会下降,不是每次都下降。原理图很简单,一个比例阀加液压锁控制提升缸。换了两次液压锁,效果也不好,请楼主帮忙分析一下,谢谢。
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18#
发表于 2010-10-26 18:48:49 | 只看该作者
来此学习一下,对以后有用
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17#
发表于 2010-10-26 17:50:45 | 只看该作者
然后,一直加压。    限位板那种
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16#
发表于 2010-10-26 17:48:13 | 只看该作者
如果是固定高度的话 ,能否加一个限位?
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15#
 楼主| 发表于 2010-10-26 17:02:40 | 只看该作者
我注意看了一时序,发现该动作在执行时,其他设备也在动,如果流量不够的话,会不会存在这样的现象?
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14#
 楼主| 发表于 2010-10-26 13:29:27 | 只看该作者
图奉上,请指教!!!!!!!

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13#
发表于 2010-10-17 21:35:22 | 只看该作者
来此学习一下,感觉自己的分析和高手差不多,但是没有高手这么全面,现在学到些
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12#
 楼主| 发表于 2010-10-14 22:04:50 | 只看该作者
谢谢诸位楼主,我手上现在没有电子版图纸,我会将电子版图纸奉上的。
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11#
发表于 2010-10-14 20:55:06 | 只看该作者
本帖最后由 英德康 于 2010-10-14 20:59 编辑
( s7 o& c2 G! z# I8 J4 w7 K& b0 e
% R# v  N' |% r: e设计没问题。y型机能和单向阀外泄口可以保证比例阀关闭时油缸锁紧。只是板式单向阀应该改为插装阀,与油缸一体安装。若发现油缸下降,把A/B口管拆开,很容易查出油缸下降的原因。1 K' y2 U$ M: @& ]& y) t
我们在应用中遇到类似情况,可能有以下原因:. a' z; f7 ]. U2 {  [+ B' o5 J6 `
1,比例阀RAMP DOWN延时太长,阀口未能完全关闭,液压锁没锁紧,导致油缸下降。* k( ^6 h: S* c
2,单向阀泄露。单向阀都有不同程度的泄露,分钟滴级或小时滴级,即:--滴/分钟,--滴/小时。若想泄露小,应采用软座单向阀。
; k! ^7 H+ B9 G2 _3,油缸密封圈泄露,建议采用进口密封,例如:PARKER的密封圈。0 H" S% L/ R$ `( p, P/ @6 _
期待进展。

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10#
发表于 2010-10-14 12:37:56 | 只看该作者
1.比例阀中位机能保证是Y型的;; P1 i5 ^# K6 B7 w
2.液压锁保证是板式的液控单向阀;
9 ~- t# G; d7 q: J( v3 液控单向阀的泄油保证是外泄的,且背压保证要小;8 [9 A& \7 Y) D) g! j3 L
4.液压油保证是干净的;
9 U; q; P" g! C8 G3 T5 W5.液控单向阀和油缸之间保证无其他含有通油箱孔道的阀;
, p- E7 L1 \4 I4 Y- Q  b8 t6.油缸保证其内泄是很小的。
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