厂里做的长轴要加长，45#钢焊接---请教

不仅仅是左手 · 发表于 2010-8-20 22:35:51

本帖最后由不仅仅是左手于 2010-8-20 23:31 编辑

俺现在的厂里做的长轴，45#材质，现在要改长。

在轴头位置先镗孔，然后加热后镶进圆钢。  轴没有调质过。  台阶的接缝位置是用 507 焊条焊接的。有些气孔，车的时候用 422补焊过，完了以后表面是看不出来。想问问有没有什么隐患。

  有一根没有冷下来就上车床车了，车工由于温度高就冲了水降温车的，求问  会不会有横向裂纹之类的。

  如果想探伤是用  UT 还是 RT 。  这个刚看到的，有什么区别吗？？？？

黑色是焊接部位，红色是镶进去的，紫还是粉红来着，那是打的销子。
最细段尺寸是88 ，25的健。中间段是 130 蓝色的尺寸是 190 ，镶进去的是120 。  单位 MM

seate · 发表于 2010-9-5 20:28:51

学习了，
顶哈。。。。。。。。。。。。。。。。

下野 · 发表于 2010-9-5 19:38:05

学习了--------------------------------

399684470 · 发表于 2010-9-2 23:25:04

45钢焊接性能差很容易有裂纹·焊后要保温还要时效如果你的使用负荷不大直接过盈敲上去要是还不放心在陪个销子

不仅仅是左手 · 发表于 2010-9-2 23:06:56

楼上。。。看了很晕啊

281805977 · 发表于 2010-9-1 21:05:25

直接焊上在上车床小菜哦吼吼

meiqihezi · 发表于 2010-9-1 18:11:03

受教了顶一下回帖者..................

不仅仅是左手 · 发表于 2010-8-24 01:47:09

谢谢楼上，看来要探伤一下。心里有个底

yangnj · 发表于 2010-8-23 13:35:31

有销子固定，可以考虑不用焊接，我们厂了原先用45#焊接的断了很多，现在已经不敢用了！

不仅仅是左手 · 发表于 2010-8-21 17:52:11

以前一直是这么做的，原来帮钢厂里做的  辊筒，也是这么解决的，从没在焊接处断裂过。

只是，一朋友过来玩，他们做到轴，在轴承档位置小了 0.02 。  就电焊补了，然后再台阶的 R 位置也补了。  材质上45#  调质的。

   结果被对方质检看出电焊等痕迹。然后探伤，有很多裂纹。最大 7MM 深度  竖裂纹，不是横向。

  所以被说的有点慌。

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